יונדאי: הסוף ל-ix35, טוסון יחזור - עוד השנה?

יונדאי ix35 כבר לא, יונדאי טוסון חוזר. יצרנית הרכב הקוריאנית חשפה את מחליף ה-ix35, ולראשונה מאז ה-i30 שהוצגה בשנת 2007, תציע באירופה מכונית בעלת שם הכולל אותיות בלבד. וכן, אתם מזהים את השם - טוסון היה שמו של רכב הפנאי הקודם של יונדאי בישראל, לפני ה-ix35. 

הדור החדש של רכב הפנאי גדול מבעבר, ומציע עיצוב המזכיר את הסנטה פה החדש. אורכו 447.5 ס"מ (6.5 יותר מה-ix35), רוחבו 185 ס"מ (3+), גובהו 164.5 ס"מ (4.5 פחות מה-ix35) ובסיס הגלגלים עומד על 267 ס"מ, תוספת של שלושה ס"מ לעומת הדגם היוצא. לטוסון חמישה מושבים ונפח תא מטען של 513 ליטר - 78 פחות מאשר ב-ix35. 

הטוסון ישווק עם שני מנועי בנזין בנפח 1.6 ליטר (כיום 2.0 או 2.4 ליטר). הבסיסי רק עם תיבת שישה הילוכים ידנית ו-135 כ"ס (154 בגרסת הבסיס כיום). הבכיר עם טורבו, 176 כ"ס (4 יותר מהמנוע המוחלף) ואפשרות לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמד עם שבעה יחסי העברה. יונדאי לא מפרסמת נתוני ביצועים או תצרוכת דלק. באירופה יוצעו גם גרסאות דיזל בנפח 1.7 ליטר (115 כ"ס) או 2.0 ליטר (136 או 184 כ"ס). שני מנועי ה-2.0 ישודכו לתיבת שישה הילוכים אוטומטית והחזק בהם אף עשוי למצוא דרכו לישראל שכן מנוע זה מוצע כיום ב-ix35 בישראל. 

האבזור האופציונלי בדגם החדש יכלול בין היתר מערך מולטימדיה עם מסך גדול, מערכת לסיוע בחנייה ודלת אחורית חשמלית.

ביצרנית לא מסבירים מדוע בחרו לבצע אחורה-פנה במדיניות השמות, והאם זה ישפיע גם על דגמים נוספים. מדיניות השמות שהונהגה באירופה, כללה החלפת שמות כל הדגמים - אטוס הפכה ל-i10, גטס ל-i20, אלנטרה ל-i30 ובמקום סונטה הגיעה i40. מנגד, בשווקים אחרים המשיכה יונדאי במדיניות הוותיקה - כאשר בארה"ב ה-ix35 "שלנו" נמכר כטוסון וגם השמות אלנטרה, סונטה ואפילו אקסנט לא עברו מהעולם.

בישראל עוד השנה?

מחברת יונדאי נמסר כי הדגם החדש יושק בתערוכת ז'נבה בחודש הבא, ושיווקו באירופה יחל במחצית השנייה של השנה - תוך שהוא מוצע ביבשת עם חמש שנות אחריות יצרנית. בתגובה לפניית ynet, נמסר מחברת כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, כי עדיין לא ידוע מתי יגיע הדגם אלינו. עם זאת, ניתן להעריך כי זה עשוי לקרות עוד במהלך השנה הנוכחית. מפרט הדגם שיגיע אלינו עדיין לא פורסם.