מרצדס M-קלאס הופך ל-GLE - אצלנו ביולי

מרצדס הודיעה על מתיחת פנים ל-M-קלאס, רכב הפנאי הגדול המשווק משנת 2011. באופן חריג, מלבד שינוי העיצוב וגרסאות חדשות, הדגם זוכה גם לשם חדש - ויכונה מעתה GLE. זאת, כחלק משיטת שמות חדשה של מרצדס, שנועדה לבלבל פחות את הלקוחות הפוטנציאליים. ה-GLE יגיע לישראל ביולי 2015, כך נמסר ל-ynet מחברת כלמוביל. הוא ישווק לצד ה-GLE קופה, המתחרה של מרצדס לב.מ.וו X6 שנחשף מוקדם יותר.

ה-GLE הוא כאמור מתיחת פנים, ובהאם אינו שונה באופן דרמטי מה-M המוחלף. יש כעת יחידות תאורה מעודכנות מלפנים ומאחור ופגושים שנים, בעיקר. גם תא הנוסעים זכה לעדכון. מידות הרכב עומדות על אורך של 482 ס"מ, רוחב של 193.5 ס"מ, גובה של 184 ס"מ ובסיס גלגלים של 307.5 ס"מ.

מתחת למכסה המנוע תוצע לראשונה גרסת כלאיים נטענת משקע, שכפי הנראה לא תשווק בישראל. זו נקראת GLE 500 e, ומציעה מנוע V6 טווין-טורבו בנזין בנפח 3.0 ליטר עם 333 כ"ס, לצד מנוע חשמלי עם 116 כ"ס ומצברי לתיון-יון בעלי קיבולת של 8.8 קילו-וואט שעה.

למערכת הכלאיים הספק מרבי משולב של 442 כ"ס, והיא תציע תצרוכת דלק ממוצעת של 30.3 ק"מ לליטר בתנאי מעבדה. למנוע החשמלי טווח פעולה של עד 30 ק"מ בין טעינות ומהירות מרבית של 130 קמ"ש. טעינת המצברים תארוך שעתיים משקע טעינה מהירה. מרצדס תציע את אותו מנוע הבנזין גם בלי המנוע החשמלי, בגרסת הבנזין GLE 400 ועם תצרוכת דלק ממוצעת של 11.4 ק"מ לליטר.

גרסה נוספת תהיה ה-GLE 500 עם מנוע V8 טווין-טורבו בנפח 4.7 ליטר, 435 כ"ס ותצרוכת דלק ממוצעת של 9.0 ק"מ לליטר. ה-400 צפויים להוות את עיקר מכירות הדגם בישראל, לצד גרסאות דיזל שיכללו את ה-GLE 250d עם 204 כ"ס ממנוע ארבעה צילינדרים (2.2 ליטר) ו-GLE 350d (מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר ו-258 כ"ס). גם דגם ה-500 ישווק בישראל.

ה-GLE יהיה זמין גם בגרסת 63 AMG, עם מנוע 5.5 ליטר V8, טווין-טורבו, ובגרסאות 557 או 585 כ"ס (רגיל ו-"S" בהתאמה). דגם זה מאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.3 שניות (4.2 ב-S).

נכון לעתה עדיין לא ידוע כמה יעלה בישראל ה-GLE, אך ניתן לשער שתמחור הדגם יהיה דומה ל-M-קלאס אותו הוא מחליף. זה האחרון משווק כיום במבחר גרסאות, ובמחיר שמתחיל ב-485 אלף שקל (ML 250) ומאמיר ללמעלה מ-1.2 מיליון שקל לגרסת ה-ML 63 AMG.