ב.מ.וו סדרה 7 חדשה: כיול מתלים מהחלל וחניה אוטונומית
מכונית הפאר החדשה של ב.מ.וו תהיה מתוחכמת מאי פעם, קלה מבעבר, עם מתלים שמתכווננים לפי אותות לוויינים. ואיך לא - תהיה חנייה בשלט רחוק. בישראל בסתיו הקרוב
ב.מ.וו פרסמה פרטים ראשונים על הסדרה 7 הבאה, דור שישי של ספינת הדגל. המכונית הוצגה בפני קבוצה מצומצמת בצרפת, עדיין תחת הסוואה, ותיחשף באופן מלא בהמשך השנה. לישראל היא צפויה להגיע עוד במהלך השנה - בסביבות אוקטובר-נובמבר, כך נמסר ל-ynet מחברת דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו.
ה-7 החדשה תהיה קלה מבעבר בעד 130 ק"ג, תודות לשימוש במרכב סיבי פחמן - בפעם הראשונה מאז הדגם יצא לדרך בשנת 1977. ב.מ.וו מבטיחה הפחתת משקל בלתי מוקפץ באמצעות שימוש בחומרים קלים בגלגלים, בלמים ומתלים, וחווית נהיגה ונסיעה משופרת.
לכן יתרמו, בין היתר, מתלי אוויר מתכווננים בכל הגרסאות, שיחד עם תיבת השמונה הילוכים האוטומטית (אף היא תקנית) יקבלו מידע מלווייני ניווט בחלל. המידע ישמש לחזות את תנאי הדרך ולהתאים את אופי הפעולה בהתאם. לנהג יהיו גם מספר תוכניות כיול לבחירה, כולל אחת המשתמשת במידע הלווייני כדי לחזות את אופי הנהיגה (למשל, אם הנהג נמצא בכביש הררי מפותל).
ליכולת הדינמית ונוחות הנהיגה יתרום גם היגוי אקטיבי אחורי, שיפנה את הגלגלים עם או נגד כיוון ההגה. זאת לטובת שיפור היציבות במהירות גבוהה ולצד כושר תמרון עדיף בעיר. ואם הגעתם למגרש חניה עם זווית גישה בעייתית, ניתן להרים את המתלים ב-2 ס"מ, כדי למנוע חיכוך מעצבן של הפגוש. מנגד, במהירות גבוהה המרכב ירד בס"מ אוטומטית לשיפור האווירודינמיות והיציבות.
ועוד בחידושים: בתא הנוסעים תוצע מערכת מולטימדיה חדשה עם מסך שניתן להפעיל במגע ובמחוות. למשל הזזת היד בתנועה מסוימת, תענה או תנתק שיחת טלפון נכנסת. זאת מלבד האפשרות לשליטה רגילה עם מתגים וחוגה ולתפעול הקולי.
סדרה 7 תציע לראשונה גם אפשרות חנייה בשלט רחוק: אם למשל שטח החניה צר וקשה לצאת מהרכב, תוכלו להעמידו מול מקום החניה (בזווית של עד 10 מעלות ומרחק של עד כשבעה וחצי מטרים), ולצאת. לחיצה על שלט מיוחד תביא לכך שהרכב ינוע לפנים לתוך החנייה, או להיפך. בנוסף, ה-7 תוצע עם מערכת סיוע מלאה לחנייה במקביל או בניצב למדרכה, כזו שמפעילה לא רק את ההיגוי אלא גם מאיצה ובולמת לבד.
לפנייה לכתב/ת 
