ספינת הדגל המקומית של קיה - אצלנו ב-2016
קיה פרסמה תמונות ראשונות ופרטים לקראת השקת האופטימה באירופה והגעתה לישראל. השינויים לעומת הדגם היוצא קלים, אך רשימת האבזור הבטיחותי ארוכה הפעם במיוחד
המשפחתית הגדולה קיה אופטימה, עכשיו במפרט אירופי. המכונית, שהוצגה לראשונה בארה"ב בחודש מרס, תוצג בתערוכת פרנקפורט (27-19 בספטמבר) בגרסה המיועדת לאירופה, ובפרק לישראל. מחברת טלקאר, יבואנית קיה לישראל, נמסר כי האופטימה החדשה צפויה לנחות כאן בתחילת 2016, אך לא נקבו במחיר העתידי. יש עם זאת להניח שהוא יהיה קרוב לזה הנוכחי - החל מ-173 אלף שקלים.
כפי שניתן להתרשם מהתמונות, קיה ביצעה שינויים קלים בעיצוב האופטימה בגרסה זו, בין היתר עם פגוש קדמי חדש. העיצוב הכללי נותר דומה עם זאת, וממשיך את הקו של האופטימה היוצאת. דגם זה זכה להצלחה נאה בשוק המוניות בישראל, אך פחות בקרב לקוחות פרטיים.
הדגם החדש ארוך מבעבר בס"מ באורך הכללי (485.5) ובסיס הגלגלים (280.5), ומציע רוחב של 186 ס"מ (2.5+) וגובה של 146.5 ס"מ (1+). תא המטען גדל בחמישה ליטרים ל-510.
קיה תציע את האופטימה עם אותו מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר, שמפיק הפעם 163 כ"ס (162 בעבר) ומומנט מרבי של 20 קג"מ (לעומת 20.2). גרסה זו תוצע עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית והנעה קדמית, תאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 10.5 שניות ולמהירות מרבית של 205 קמ"ש. תצרוכת הדלק הממוצעת בתנאי מעבדה עומדת על 13.3 ק"מ לליטר.
גרסת הדיזל, עם מגדש טורבו ונפח של 1.7 ליטר, שודרגה ותציע מעתה 141 כ"ס (לעומת 136) ומומנט מרבי של 34.6 קג"מ (33 בעבר). היא מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 11 שניות ולמהירות מרבית של 203 קמ"ש, זאת בסיוע תיבת שבעה הילוכים רובוטית כפולת מצמד חדשה. תצרוכת הדלק הממוצעת בתנאי מעבדה עומדת על 22.7 ק"מ לליטר, וקיה מבטיחה כאן שיפור של 14% לרמת הזיהום לעומת הדור היוצא.
אבזור הדגם החדש יהיה עשיר מבעבר, ובמיוחד אבזור הבטיחות. זה יכלול שבע כריות אוויר בכל הגרסאות, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת בלימת חירום אוטונומית (AEB), התראת סטייה מנתיב כולל סיוע אקטיבי בהיגוי, אורות קדמיים אדפטיביים למניעת סינוור, התראת רכב חוצה בנסיעה לאחור ומערכת לזיהוי שלטים. אבזור המותרות יכלול, בין היתר, מערכת מולטימדיה משודרגת עם מסך "7 או "8 ואפשרות לטעינה אלחוטית של טלפון נייד.
לפנייה לכתב/ת 
