שיא העושר: בנטלי בנטייגה לכביש ולשטח
לאנשים שעבורם אודי ומרצדס הן מכוניות זולות ועממיות מדי, מציג קונצרן פולקסווגן את בנטלי בנטייגה, רכב הפנאי היקר, חזק ומהיר בעולם
בנטלי חשפה את הבנטייגה (Bentayga), רכב הפנאי היקר, חזק ומהיר בעולם. יצרנית הרכב הבריטית, שנמצאת מזה קרוב ל-20 שנה בבעלות פולקסווגן, התבססה על פלטפורמת אודי Q7 היוקרתי ממילא, אך מכיוון שיש מי שתמיד רוצה יותר, תציע מנוע חזק, תא נוסעים מהודר בעבודת יד וכמובן תג-מחיר גבוה בהרבה. כשזה נוגע לתעשיית הרכב, לתואר "הכי" - יקר, חזק, מאובזר - אף פעם אין גבול.
וכזו היא הבנטייגה, שבנטלי מתארת כרכב הפנאי החזק והמהיר בעולם. עם מנוע W12 (שני מנועי V6 מחוברים) שמספק 608 כ"ס, האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.1 שניות ומהירות מרבית של 301 קמ"ש, הטענות הללו נשמעות מאוד הגיוניות.
מנוע ה-6.0 ליטר המוגדש מפיק לא פחות מ-91.7 קג"מ, שזמינים מסל"ד נמוך במיוחד - 1,250 סל"ד. הכוח עובר לכל ארבעת הגלגלים באמצעות תיבת שמונה הילוכים אוטומטית. לרכב מרכב אלומיניום שלטענת בנטלי חוסך כ-240 ק"ג, אך הבנטייגה לא יכול להיחשב לרכב קל משקל - עם נתון של 2,422 ק"ג בלי נהג, נוסעים או מטען.
לרכב מידות נדיבות - אורך של 514 ס"מ, רוחב של 200 ס"מ, גובה של 174 ס"מ ובסיס גלגלים של 299 ס"מ. יוצע בגרסאות ארבעה, חמישה או שבעה מושבים, לטובת האוליגרך מרובה הילדים. שלוש הגרסאות יציעו את אותן המידות החיצוניות והעיצוב, אותו ניתן להגדיר כשמרני - כמצופה מרכב פאר בריטי עם שורשים עיצוביים של עשרות שנים.
בנטלי תציע אבזור ארוך כאורך הגלות. יש מושבים חשמליים עם 22 כיוונים, מסך "8 מלפנים ומחשב לוח פריק ("10.2) מאחור, חיבורי בלוטות', WiFi ו-4G, וגם בקרת שיוט אדפטיבית שיודעת לא רק לשמור מרחק מהרכב מלפנים, אלא גם להאט לבד לפני פניות ובכניסה לעיר או לאזור מוגבל מהירות אחר. היא עושה זאת באמצעות חיישנים, מצלמה ובסיוע מערכת הניווט הלווייני. מתלי הרכב מתכווננים אקטיבית וכוללים מערכת ייצוב לצמצום זוויות הגלגול בפניות. זו נעזרת באופן חריג במערכת חשמל 48V, המאפשרת תעבורת מידע מהירה יותר.
רכב הפנאי יוצע עם מבחר עיצובי תא נוסעים, עם כל העור, עץ ומתכת מוברשת שתבחרו - כאשר חלקים נכבדים כאן מיוצרים בשיטות מסורתיות ובעבודת יד. כדי שחלילה לא תיראו בבנטייגה כמו של השכן, בנטלי תציע מבחר של 17 צבעי מרכב קבועים ועוד 73 גוונים להתאמה אישית. בתא הנוסעים יהיו 15 גוונים לבחירה ושלל אפשרויות התאמה, כולל תא נוסעים דו-גווני.
אם לא מספיק שהבנטייגה הוא רכב הפנאי הראשון בהיסטוריה של בנטלי, בהמשך הבריטים יציעו אותו גם בגרסת דיזל, ובגרסת כלאיים נטענת (בנזין-חשמל עם טעינה משקע), שתי מערכות הנעה שאף הן חדשות למותג. מחיר הרכב החדש, שאינו צפוי להגיע לישראל, לא פורסם.
לפנייה לכתב/ת 
