היחידה לאבטחת אישים של השב"כ תחליף בקרוב את צי רכבי השרד מסוג אודי A8 המשמשים את ראש הממשלה. ממש במקרה חושפת כעת אודי גרסת לימוזינה מאורכת ל-A8 שנבנתה על-פי הזמנת לקוח אנונימי
בקרוב ברחובות ירושלים מלווה בשיירת אבטחה וסירנות? אודי חושפת גרסת לימוזינה מוארכת ל-A8 המפוארת, המשמשת כיום כרכב השרד הרשמי של ראש הממשלה ונשיא המדינה. אותה מכונית שעולה למשלם המסים 12,440 שקלים בחודש בדיוק כשווי שימוש, נכון לתלוש המשכורת של בינימין נתניהו שפרסם לאחרונה משרד ראש הממשלה. הלימוזינה הממוגנת החדשה הוזמנה, כך אודי, על-ידי לקוח שאת זהותו סירבה כצפוי לחשוף.
ה-A8 הממוגנת הנוכחית של נתניהו נבנתה על-ידי חטיבת Security של אודי בפס הייצור הסדרתי, וזאת בניגוד לרכבים שמוסבים לתצורה ממוגנת על ידי סדנאות חיצוניות לאחר שיצאו משערי המפעל. היא מצוידת במנוע W12 בנפח 6.0 ליטר המפיק 450 כ"ס ומחירה מוערך בכמיליון יורו לפני מסים. המכוניות בשירות יחידת האבטחה נכנסו לשירות מבצעי ב-2010 וצפויות לסיים את דרכן בקרוב. הסיבה לכך, אגב, אינה בגלל התיישנות תקלות או קילומטרז' גבוה, אלא משום שתקן המיגון קובע כי אחרי שש שנים פג תוקפו.
ה-A8 המוארכת שאודי חשפה - ולפחות כרגע היא היחידה בעולם מסוגה - תשפר משמעותית את תנאי השירות של ראש הממשלה, אם אכן יצטייד בה. מהנדסי היצרנית עמלו במשך כשנה שלמה על הארכת בסיס הגלגלים המוארך ממילא ב-דגם ה-L ב-109 ס"מ נוספים. כעת עומד בסיס הגלגלים על 422 ס"מ והאורך הכללי על 636 ס"מ. המשקל העצמי של רכב השרד נותר נמוך באופן יחסי, 2,418 ק"ג "בלבד" וכחצי טון יותר מהמכונית הארוכה והרגילה, תודות לשימוש באלומיניום עבור חלקי מרכב שונים.
תא הנוסעים כולל צמד מושבים נוספים ושישה בסך הכל, עם תנאי שירות של מחלקה ראשונה. כל המושבים מתכווננים חשמלית כמובן, ומציעים בנוסף חימום, קירור ומסאז', מסכים טלויזיה-מחשב לכל אחד מאחור וחלון גג שנמתח מקצה לקצה. במפתיע, יחידת ההנעה היא הבסיסית בהיצע; 3.0 ליטר מוגדשת המייצרת "רק" 310 כ"ס ומעבירה את הכוח באופן קבוע לכל ארבעת הגלגלים דרך תיבת שמונה הילוכים אוטומטית.
אלו מאפשרים תאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.1 שניות, 1.2 שניות יותר מהגרסה הרגילה ובדרך למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. הבלמים לעומת זאת מגיעים מה-S8, הגרסה הספורטיבית של הדגם בכדי לסייע להאטה של המשקל שהתווסף.
לפנייה לכתב/ת 
