פרצה במערך ההגנה האווירית של ישראל
תקרית חדירת כלי הטיס מסוריה לשטח ישראל הוכיחה שוב שמערכת הפטריוט, למרות השיפורים, מיושנת ולא מסוגלת ליירט כלי טיס בכל המתארים האפשריים. חיל האוויר והתעשיות הצבאיות צריכים לתת על כך את הדעת
יירוט המל"ט שכשל אתמול אחר הצהריים מעל רמת הגולן חושף פרצה במערך ההגנה האווירית של מדינת ישראל. ראשית, מפני שלטילי היירוט הנורים מן הקרקע יש יכולת מוגבלת "להינעל" על כלי טיס קטנים ואיטיים יחסית, ולהשמידם. שנית, מפני שמטוסי הקרב וטילי האוויר-אוויר שהם מצוידים בהם, מהירים מכדי "להינעל" כהלכה על כלי טיס מנמיכי טוס ואיטיים כמו מל"טים וטילי שיוט. הבעיות הטכניות הללו קיימות בעיקר במטוסי הקרב וטילי היירוט מתוצרת המערב, ובעיקר ארצות הברית, נחשבים מהירים אולם אינם מצוידים במערכות מיוחדות כמו אלה שמצוידים בהן מטוסי הקרב וטילי היירוט שמייצרת רוסיה.
למערכת "כיפת ברזל" יש יכולת לא רעה ליירט מל"טים ומטוסים זעירים ללא טייס, ולמערכת היירוט "שרביט קסמים" תהיה יכולת טובה אפילו יותר. אולם מערכת שרביט קסמים, שהשלימה לאחרונה את שלבי הפיתוח האחרונים, תהיה מבצעית רק בסוף השנה הנוכחית, ואילו מערכת כיפת ברזל לא הייתה זמינה אתמול מסיבות שונות.
אבל הייתה סיבה נוספת שבגללה לא יורט אתמול המל"ט, והיא התקלה הטכנית שגרמה לאחד מטילי הפטריוט ששוגרו לעבר המל"ט להתפרק באוויר וליפול באזור איילת השחר - הרחק מהמל"ט שהוא אמור היה ליירט. הסיבה השנייה היא שמערכת הפטריוט, למרות השיפורים שעברה לאחרונה, היא מיושנת ולכן גם אינה מסוגלת לבצע יירוט של כלי טיס בכל המתארים האפשריים, כמו למשל מל"ט קטן עם "חתימת מכ"מ" קטנה שהטיל המהיר יכול להתביית עליו כשהוא נעזר במכ"מ הסוללה שממנה הוא נורה.
זו לא הפעם הראשונה שבחיל האוויר מנסים ליירט מל"טים ומתקשים בכך. ב-2014 חדר מל"ט של חיזבאללה באזור עזה מהים וטס בשטח ישראל. מטוסי חיל האוויר שהוזנקו ליירט אותו הצליחו רק בטיל השני להפיל את המל"ט שהיה מתוצרת איראן. היו מקרים נוספים שבהם יורטו מל"טים על ידי טילי פטריוט במבצע "עופרת יצוקה", אבל ככלל זו בעיה מסובכת, קשה לפתרון, וחיל האוויר והתעשיות הצבאיות צריכים לתת עליה את הדעת.
לפנייה לכתב/ת 
