איך למנוע גניבת קטנוע: כל האמצעים להרתיע גנבים
בישראל נגנב כל שעתיים וחצי אופנוע או קטנוע. איך נגן על הכלי שלנו בדרכים שיקשו על מלאכתו של הגנב או שיגרמו לו לוותר ולעבור לכלי הבא? יצאנו לבדוק וחזרנו עם הפתרונות המתקדמים ביותר בשוק
על פי נתוני משטרת ישראל, בכל שעתיים וחצי נגנב כלי רכב דו-גלגלי בישראל. גנבי האופנועים כבר מזמן לא מתרגשים ממנעולי פלדה ומגיעים ל"עבודה" מצוידים בכלי עבודה חזקים ויעילים שמאפשרים להם לשחרר את הכלי בתוך מספר דקות, להיעלם ולהותיר מאחור עוד בעל כלי רכב דו-גלגלי שבור לב, ובעיקר שבור כיס.
שוק האביזרים מציע כיום אמצעי מיגון רבים שאולי לא יעצרו גנב עיקש, אבל בכל מקרה יגרמו לו לעבוד הרבה יותר קשה בתקווה שירים ידיים, ויעבור לכלי פחות ממוגן.
מנעול שרשרת: תהליך החיסום קובע
אמצעי המיגון הבסיסי והנפוץ ביותר הוא כמובן מנעול השרשרת. קטגוריה זו כוללת מספר רב של דגמים שמחירם מתחיל ב-150 שקל למנעול ויכול להגיע גם ל-2,000 שקל. "ההבדלים הם משמעותיים", מסביר דין נוף, מנהל רכש ב'ארנב אנרגיה' ומטרו אביזרים, "הכי חשוב זה כמובן החומר ממנו עשויה השרשרת. השרשראות הזולות עשויות מחומרים שקל יותר לחתוך אותם בתוך זמן קצר. היותר יקרות, כמו אלו של חברת 'אבוס' הגרמנית, עוברות תהליכי חיסום רבים. המתכת מחוממת ומקוררת בשלבים רבים, מה שהופך את התוצר הסופי לחזק וטוב יותר.
"גם אם המנעול הזול יהיה בעובי 12 מילימטר והיקר יותר בעובי 10 מילימטר, היקר יהיה חזק פי 2 ולכן קשה יותר לפריצה, כי המתכת בו דחוסה יותר ופחות ניתנת לשבירה. בנוסף, ככל שאתה דוחס יותר כח בפחות נפח, השרשרת גם תהיה קלה יותר, מה שמקל על ההתנהלות איתה על האופנוע, בנסיעות ובעיקר בנעילות הרבות במשך היום. למנעול היקר יותר גם יהיו פחות חללים נוחים להכנסת לום או חפץ פריצה אחר.
"יתרון נוסף שיש למנעולים יקרים יותר הוא בעיצובם - הם מגיעים עם כיסוי מבד איכותי עמיד לכל מזג אוויר שנשמר שנים רבות, עובר חלק יותר ולא שורט את החישוק בכל קשירה. המנעולים היקרים יותר גם אינם חדירים לחול או רטיבות, בניגוד לזולים". בנוסף, היקרים מגיעים לעיתים עם שלל פינוקים כמו תאורה מובנית בתוך המפתח וכרטיס מגנטי שרק איתו ניתן יהיה לשכפל מפתחות נוספים.
מנעולי דיסק: האזעקה כבר בפנים
אמצעי מיגון נוסף הוא מנעול הדיסק. גם כאן יש מבחר גדול במחירים שנעים בין 100 ל-1,000 שקל. "את המנעול הזול שעולה 100 שקל ואפילו פחות", מסביר נוף, "ניתן לפרוץ בעזרת מברג פשוט, ובנוסף יש למנעולים אלו לא מעט בעיות עם נעילות שנתקעות, ולכן צריך לא פעם לפרוץ אותם".
מנעולי דיסק שעלותם נעה סביב ה-250 שקל כבר עשויים עם צילינדר חזק יותר. המנעול כאן לא יפתח כל-כך מהר עם מברג, וצריך להשקיע יותר עבודה בפריצתו.
אבל מי שרוצה ומוכן להשקיע יותר, פונה למנעולי דיסק שכוללים אזעקה. גם כאן מובילה בתחום 'אבוס' הגרמנית, עם מנעול דיסק עשוי מתכת מחוסמת בדרגה גבוהה ביותר עם פחות נקודות אפשריות להפעלת לחץ בדרך לפריצה. "כדי לפרוץ את המנעולים האלו צריך לעקם את דיסק הגלגל או לפגוע בו, וזה הופך את העניין לפחות מעניין עבור הגנב", אומר נוף.
גם כאן ניתן לבחור בין דגם זול בו מופעלת האזעקה בכל טילטול או נגיעה באופנוע, או בדגם היקר יותר - הג'יירו. "רוב מנעולי האזעקה פועלים בצורה כזו שברגע שהם מקבלים מכה, חיישן פנימי מפעיל את האזעקה. בדגם הג'יירו, בשניה שאתה דורך את המנעול, אתה שומע צליל אזעקה שמודיע לך שהיא בפעולה. אלא שהיא מופעלת רק כשמישהו מתיישב על אופנוע ומתחיל ליישר את ההגה. כלומר לא כל תזוזה קטנה תפעיל את האזעקה הזו".
פעמים רבות אנשים קונים מנעול טוב ויקר אבל אין להם לאן לקשור את האופנוע איתו. במקרים כאלו ניתן לרכוש לולאת קיבוע שמגיעה עם שלושה ברגי ענק המתחברים לכל קיר או יציקת בטון. ניתן אפילו לקבע את הלולאה על הרצפה. היא בנויה ממתכת חזקה ומאוד צפופה בעובי 16 מילימטר ואליה ניתן לקשור בבטחה את המנעול.
המנעולים והשרשראות לא גורמים לכם לשקט נפשי כשאתם משאירים את הרכב הדו-גלגלי בחוץ? אפשר להמשיך לכיוון אמצעי המיגון החכמים. ניתן כמובן להתקין מערכת אזעקה לכלי, אולם "גנבי האופנועים כיום", אומר אורי רז, מנהל חנות אביזרים 'מטרו כפר סבא', "יודעים לנטרל כמעט כל מערכת תוך שניות ולגרום לה לשיתוק מוחלט. לכן השלב הבא הוא התקנת מערכת 'איתוראן סקוטר', שלא רק מתריעה בזמן אמת על ניסיון גניבה, אלא גם יוצאת לשטח ומאתרת את הכלי במקרה והגניבה לא סוכלה בזמן".
90% הצלחה בסיכול גניבות
חברת איתוראן עובדת עם 60 גופי אכיפה בישראל כמו-גם עם הצבא והמשטרה. בחברה מתגאים בכך שהמערכת שלהם מגיעה ליותר מ-90% הצלחה בסיכול גניבה עם קבלת התראה למוקד הבקרה הארצי. מדובר ברכיב קטן בגודל קופסת גפרורים שמוסלק בתוך גוף האופנוע. "הוא לא מהבהב, לא רוטט ולא מאיר בשום צורה, כך שהגנב לא ימהר לנטרלו", מוסיף רז.
המערכת של איתוראן מבוססת על קליטת נתוני GPS. כלומר אם נגנב הכלי, אנשי איתוראן וגם הבעלים יוכלו לעקוב אחריו על מסך הטלפון או המחשב ולראות בדיוק את מיקומו. במקרים כאלו נשלחת סיירת של החברה לחלץ את הכלי.
לאחר התקנה מהירה מקבל בעל האופנוע קוד להפעלת האפליקציה של המערכת. מאותו רגע, אנשי איתוראן עוקבים אחרי האופנוע על כל צעד ושעל. מרגע פתיחת הסוויץ', המערכת משדרת את מיקומו של האופנוע ואוספת נתונים כמו מהירות נסיעה בכל רגע ומשדרת אותם לאפליקציה. מרגע כיבוי הסוויץ' המערכת משדרת את מיקומו של האופנוע אל האפליקציה בהתאם לתדירות שנבחרת על-ידי בעלי הכלי.
ניתן לבחור במידת הרגישות המועדפת (מתוך 3) לטלטול האופנוע - נמוכה, בינונית וגבוהה בהתאם לרמת החשש. האפליקציה גם מאפשרת מגוון שירותים כולל מוקד, היסטוריית רכיבה מאז פתיחת הסוויץ' האחרונה, התראות שונות מהאופנוע (תזוזה, התנעה, חריגת מהירות, מתח מצבר, ניתוק מצבר ועוד), כולל כתובת המיקום, מיקומו של מכשיר הטלפון לעומת האופנוע ועוד. ניתן גם באמצעות האפליקציה לקרוא לעזרת המוקד, לדווח על גניבה, לאתר מרכזי שירות ועוד.
במקרה של טלטול האופנוע בשעות היום, מקבל הבעלים SMS למכשיר הנייד בתוך 30 שניות. בין 12 בלילה ל-6 בבוקר, לעומת זאת, יתקשרו אליך ממוקד איתוראן במידה והכלי זז כדי לוודא שאתה הוא זה שהזיזו ולא גנב.
מחירה של המערכת הוא 1,750 שקל, כולל התקנה, מע"מ ועלות חודשית לשנה הראשונה (18 שקל+מע"מ). מהשנה השנייה משלמים רק את העלות החודשית להמשך מעקב איתוראן אחר הכלי. בנוסף, לקוחות מטרו מוטור שקונים את המערכת זוכים להנחה חד-פעמית של 400 שקלים בביטוח צד שלישי או מקיף בסוכנות אודי דגן.
לפנייה לכתב/ת 
