צפו: נסיעה ראשונה במכונית האוטונומית של מובילאיי ודלפי
ניווט גם בלי קליטת GPS, איתור תלת-ממדי של כלי רכב וזיהוי הולכי רגל באמצעות חיישנים: שתי החברות חשפו את מערכת הנהיגה האוטונומית שלהן בתערוכת הטכנולוגיה CES בלאס וגאס - ואנחנו יצאנו איתה לסיבוב
מובילאיי ודלפי ערכו בתערוכת הטכנולוגיה CES בלאס וגאס נסיעות הדגמה של מערכת הנהיגה האוטונומית החדשה שפיתחו. המסלול באורך של כ-10 ק"מ כלל התמודדות עם תנאי דרך משתנים ומורכבים כגון השתלבות בכביש מהיר, רחובות עירוניים עמוסים בהולכי רגל ורוכבי אופניים ומעבר במנהרה.
נסיעה ראשונה במכונית האוטונומית של מובילאיי ודלפי (צילום: גיא לוי)
המערכת כוללת 25 חיישנים המאפשרים ניטור היקפי של 360 מעלות של רדאר, של צילום ושל קרייני לייזר לאומדן מרחק (Lidar). היא מציעה יכולת איתור מיקום עד רדיוס של 10 ס"מ, גם ללא קישוריות GPS, איתור מרחב פנוי לנסיעה גם בהתפצלות דרכים ונתיבים מורכבים, כולל באזורים ללא סימון נתיבים, כמו גם חישת הולכי רגל מסביב לרכב. בנוסף, המערכת מאפשרת איתור תלת-ממדי של כלי רכב אחרים בכל זווית, כולל חלקי רכב לפי צורה כללית ותנועת גלגלים. במובילאיי מדגישים כי המערכת תזהה מכונית פונה רוחבית, ומבהירים כי יכולת זו קריטית לחציית צמתים בטוחה.
לצד יכולת נהיגה אוטונומית, הודגמה גם מציאת מיקום מדויק ותכנון מסלול מתקדם, בדרך למוצר מוגמר עם תאריך היעד 2019 - כשנתיים לפני תאריך היעד לתחילת שיווק מכוניות אוטונומיות סדרתיות על-ידי יצרניות רכב שונות.
לפנייה לכתב/ת 
המכונית האוטונומית של מובילאיי ודלפי
