מאזדה CX5 בישראל. המחיר: 167 עד 215 אלף שקל
רכב הפנאי של מאזדה עובר עדכון מראה ומציע מעתה אבזור עשיר יותר הכולל גם מערכות בטיחות מתקדמות
לדור השני של ה-CX5 עיצוב אגרסיבי ומודרני מבעבר עם יחידות תאורה צרות וחדות וסבכה קדמית גדולה יותר, פגוש שונה וקורה A שהוזזה 3.5 ס"מ המסייעים להורדת מקדם הגרר (מ-0.33cd ל-0.32cd) במטרה לסייע לנתון צריכת הדלק ופליטת המזהמים. גם עיצוב הפנים עודכן, בעיקר בקונסולה המרכזית שם ממוקם בחלקה העליון מסך תצוגה נשלט חוגה. בלוח המחוונים של הגרסה הבכירה והיקרה יותר, הציבה מאזדה מסך תצוגת נתונים צבעוני בגודל "4.6. הממדים כמעט זהים (בסיס הגלגלים, 270 ס"מ נותר זהה) אך תא המטען גדל בכ-40 ליטר (442 ליטר).
היצע מנועי הבנזין נותר כבעבר - 2.0 ליטר המפיק 165 כ"ס ו-2.5 ליטר עם 195 כ"ס (3 כ"ס יותר מבעבר). שניהם משודכים לאותה תיבת שישה הילוכים אוטומטית והנעה קדמית במנוע הקטן, וכפולה-קבועה בגדול. המשקל העצמי עלה בכ-50 ק"ג ולפי נתוני מאזדה, הביצועים וצריכת הדלק נפגעו מכך.
הזינוק ל-100 קמ"ש ייקח 10.1 שניות ב-2.0 ליטר (שניה יותר מהדגם היוצא) ו-8.9 שניות ב-2.5 ליטר (0.3 שניות יותר) וצריכת הדלק בממוצע עומדת על 14.9 ק"מ לליטר בממוצע במנוע הקטן (700 מטר פחות לכל ליטר בנזין) ו-13.7 ק"מ לליטר ב-2.5 ליטר. ה-CX5 מקבל את מערכת GVC (ר"ת G-Vectoring Control) החדשה של מאזדה שנועדה לצמצם את רכינת המרכב בעת פנייה. בלמי הדיסק מלפנים ומאחור גדולים מבעבר.
ה-CX5 יוצע בשלוש גרסאות אבזור. אקזקיוטיב (167 אלף שקלים) כוללת מסך תצוגה בגודל "7 עם מצלמת נסיעה לאחור, ריפודי עור, מושב נהג מתכוון חשמלית, בקרת אקלים מפוצלת וחישוקי "17 קלים. גרסת לאקשרי (179 אלף שקלים) מוסיפה חלון שמש וחישוקי "19 קלים בצביעה דו-גונית. שתי הגרסאות מצוידות במערכת בלימה אוטונומית מבוססת מצלמה בעלת טווח גדול מבעבר (4 עד 80 קמ"ש), לעומת יחידה מבוססת לייזר בדגם הקודם. בשתיהן יש מערכת התראה של מובילאיי.
גרסת פרימיום (ב-192 אלף שקלים) מוסיפה מערכת שמע של בוש, תצוגת נתונים עילית ומערכת בטיחות מקורית מורחבת הכוללת שמירה אקטיבית על נתיב ותאורת אדפטיבית. מנוע 2.5 ליטר המוצע רק בגרסה זו (215 אלף שקלים) מוסיף גם גם חיישני חניה מלפנים ומאחור והתראה על עייפות נהג.
לפנייה לכתב/ת 
