סקודה קודיאק RS - חשיפה מהירה וחלקית
היצרנית הצ'כית חושפת תמונות ופרטים ראשונים על גרסת RS ספורטיבית לרכב הפנאי הגדול שלה. שלושה חודשים לפני ההשקה הרשמית קבעה סקודה עם הקודיאק RS שיא הקפה - מעט מאכזב - סביב מסלול הנורבורגרינג בגרמניה
סקודה חושפת תמונות ופרטים ראשונים על גרסת RS ספורטיבית לקודיאק,
רכב הפנאי הגדול של היצרנית, שיחשף רשמית בתערוכת הרכב בפריז בתחילת אוקטובר. מצ'מפיון היבואנית נמסר כי הייבוא נמצא בבחינה.
היצרנית לא פרסמה נתוני ביצועים, אבל ציינה כי ציידה את ה-RS במערכת פליטה אקטיבית ייחודית במטרה להעניק למנוע צליל מרשים. יש לציין שפולקסווגן טיגואן אולספייס
(גרסת שבעה מקומות מוארכת) המצויד ביחידת הנעה דומה מזנק ל-100 קמ"ש ב-6.7 שניות בדרך ל-228 קמ"ש מרביים - ניתן לשער שהגרסה הצ'כית תציע נתונים דומים.
שינויים נוספים בגרסת הקצה כוללים כיול מיתלים (עם בולמי זעזועים אדפטיביים) והגה ניתן לבחירה בהתאם למצב הנהיגה. ה-RS מצויד בגומי דביק מתוצרת קונטיננטל ספורט-קונקט במידה 235/45 על חישוקי "20 - צבועים אדום בוהק באב הטיפוס. מהתמונות שפרסמה היצרנית ניתן להבחין כי ה-RS ישווק עם סבכה קדמית בשחור מבריק ופגושים שונים עם פתחי אוורור גדולים וצמד מפלטים גדולים מאחור. בתא הנוסעים יש מושבי ספורט תומכים, בדומה לאוקטביה RS.
לציון טרום ההשקה החליטה היצרנית לשכור את שרותיה של סאבינה שמיט, מי שמכונה "מלכת הנורבורגרינג" לאחר שניצחה במירוץ 24 השעות שם (בשנים 1996-1997) ואחראית למספר עצום של הקפות. הנהגת שהקיפה לפי הערכות את הרינג יותר מ-30 אלף פעמים קבעה זמן של תשע דקות ו-29.8 שניות - לדברי היצרנית, שיא לרכב פנאי עם שבעה מקומות. יש להזכיר שתכנית הטלויזיה טופ-גיר ששודרה ב-2004 הקיפה מלכת הרינג את המסלול (שלא היה ריק מתנועה) עם יגואר S-טייפ דיזל ב-17.8 שניות פחות.
הקודיאק RS מצוייד במנוע טווין-טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטר המוכר של קונצרן פולקסווגן. הוא מפיק כאן 239 כ"ס, 49 כ"ס יותר מגרסת טורבו-דיזל החזקה ביותר בהיצע הדגם כיום. המנוע משודך לתיבה כפולת-מצמד והנעה כפולה.
לפנייה לכתב/ת 
סקודה קודיאק RS
