בוגאטי חושפת פרומו לדיבו, גרסת קצה לשירון
שתהיה קלה יותר, מהירה יותר ובעלת יכולות דינמיות גבוהות יותר. הדיבו תושק רשמית באירוע למכוניות אקזוטיות וקלאסיות, שייערך במונטריי, קליפורניה. היא תיוצר במהדורה מוגבלת של 40 יחידות בלבד, עם תג מחיר של 5 מיליון יורו - כפול ממחירה של שירון רגילה.
המכונית קרויה על שמו של אלברט דיבו, נהג המירוצים הצרפתי, שהביא ליצרנית שני ניצחונות ממירוץ הטארגה פלוריו (1928-1929), שנערך בכבישים סביב סיציליה. בהתאם לשם המחייב הבטיח סטפן וינקלמן, נשיא בוגאטי, כי "הפרוייקט הזה הוא הזדמנות עבורנו ליישם את ה-DNA של החברה מבחינת התנהגות כביש חדה, קלילה ומדוייקת יותר".
הדיבו צפוי להתבסס על הפלטפורמה ועל יחידת ההנעה של השירון: W16 בנפח 8.0 ליטר עם ארבעה מגדשי טורבו, תיבת 7 הילוכים כפולת מצמד, והנעה כפולה קבועה. לא ברור האם יחידת ההנעה תציג תפוקה גבוהה מ-1,500 כ"ס של הדגם הסדרתי, אולם היא צפויה לעבור דיאטה תודות לשימוש בחומרים מרוכבים. על כן, הזינוק ל-100 קמ"ש עשוי להיות מהיר יותר מ-2.5 שניות שמציעה השירון הרגילה.
הדיבו גם תציע כוח הצמדה אווירודינמי גבוה משירון, בכדי לשפר את היציבות הכיוונית במהירות גבוהה.
לפנייה לכתב/ת 
