קטלוג איקאה 2019: 1,200 פריטים הוזלו, 300 התייקרו
כלל המוצרים באיקאה הוזלו בכ-2% בממוצע, אם כי מחירי רוב המוצרים לא השתנו. המנכ"ל: "עושים מאמצים לצמצם את פערי המחירים בין ישראל לחו"ל". לעניין העיכובים במשלוחים והמענה הקלוקל בשירות אמר: "הייתה תקלה"
שנה חדשה, פריטים חדשים באיקאה: הקטלוג החדש של הרשת השבדית כבר הושק בעולם ב-1 באוגוסט. בישראל הוא יחולק לבתים ב-1 בספטמבר ב-1.52 מיליון עותקים, וכן יוצע ב-4 חנויות הרשת בישראל. הוא מכיל 280 עמודים, מתורגם ל-38 שפות ומופץ ב-55 מדינות. יש לו גם גרסה דיגיטלית, שבשנה החולפת נכנסו אליה 1.8 מיליון משתמשים.
בקטלוג מציגה איקאה שבעה בתים המעוצבים עבור סגנונות חיים שונים. בין היתר: דירה קטנה, בית חכם וירוק ובית משפחה. הפעם נפטרה איקאה מהכתבות המגזיניות שהכניסה לקטלוג בשנים קודמות והתמקדה בטיפים ובהכוונה עיצובית. בקטלוג אפשר גם למצוא את מחירי 2019, התקפים עד אוגוסט 2019, אם כי אם כי יש בו פחות עמודי מוצרים עם תג מחיר ויותר תמונות אווירה והשראה. באיקאה אישרו שלפני עשור מספר המוצרים והמחירים בקטלוג היה כפול.
בממוצע, כלל המוצרים באיקאה ישראל הוזלו ב-2019 בכ-2%, אם כי מחירי רוב המוצרים לא השתנו. "לא הצלחנו להוזיל את כל המוצרים", אמר ל-ynet מנכ"ל איקאה שוקי קובלנץ. "כ-1,200 הוזלו וכ-300 התייקרו. רוב המוצרים בקטלוג לא הוזלו ולא התייקרו".
למה המחירים בישראל עדיין גבוהים לעומת מחירי חו"ל?
"יש מדינות שהחלו להדביק אותנו. יש מדינות יותר יקרות מישראל ויש יותר זולות. אנחנו עושים צעדים בכיוון, עושים המון מאמצים כדי לצמצם את הפער בינינו לבין חו"ל. אנחנו כל הזמן דואגים שהמחירים באיקאה יירדו. ב-17 שנות קיומנו ירדנו בכמעט 40% במחיר הריאלי. למרות שאנחנו יקרים מחלק מהמדינות - אנחנו מובילים מגמה של הורדת מחירים".
הבלגן במשלוחים בסייל: "תקלת שירות"
איקאה מוכרת אונליין באמצעות חברת ההובלות שלה, שגם גובה כ-250 שקל על משלוח. לפי קובלנץ, גם אם איקאה תפתח חנות אונליין, זה יקרה רק אחרי פתיחת החנות באזור ירושלים (אשתאול) ב-2020, ומחירי השילוח יישארו דומים. "מבחינתנו אי-קומרס זה עוד חנות וכן, מחירי השילוח יהיו כאלה. אבל אנשים לא רוצים לקנות רק אונליין", אמר. "הם רוצים להרגיש את הטקסטורה ואת הפריט. בעתיד יהיה לנו קליק אנד קולקט - אנשים יזמינו באינטרנט ויבואו לחנות לאסוף את הקנייה".
היה לכם בלגן בסייל. משלוחים לא הגיעו, אנשים המתינו בבית לשווא. כשכבר הגיעו, המוצרים הגיעו פגומים. אין מענה בשירות הלקוחות.
"היתה לנו תקלה. עבדנו מאוד קשה כדי לתקן אותה ולתת שירות לכל האנשים. מספר ההובלות גדל משמעותית, אבל בכל זאת, רק 4% מ-600 אלף האנשים שקנו בסייל הזמינו הובלה. מתוכם כמה מאות חוו תקלה. כל האנשים קיבלו עד שבוע אחרי כן את הפריטים. אנחנו עובדים על כך שזה לא יקרה שוב".
לפנייה לכתב/ת 
