אודי Q8 הגיעה. המחיר: החל מ-625 אלף שקל
אודי משיקה בישראל את רכב הפנאי החדש שיתמודד מול מתחרים ותיקים כמו ב.מ.וו X6 ומרצדס GLE קופה. בינתיים רק עם במנוע דיזל
צ'מפיון יבואנית אודי מתחילה לשווק את ה-Q8,
רכב הפנאי החדש שינסה להתמודד מול ב.מ.וו X6
ומרצדס GLE קופה.
תג המחיר מתחיל ב-626 אלף שקל, יקר במעט ממתחריו הישירים.
בתחילה ישווק ה-Q8 רק עם מנוע V6 טורבו-דיזל בנפח 3.0 ליטר המוכר של היצרנית, עם מערכת 48V המאפשרת דימום מנוע בעומס נמוך והקדמת פעולת מערכת עצור וסע. המנוע מפיק 286 כ"ס ומשודך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה כפולה-קבועה. הביצועים: זינוק ל-100 קמ"ש ב-6.3 שניות ו-245 קמ"ש מרביים. בעתיד יוצעו גם מנועי בנזין מוגדש, גרסה היברידית-נטענת וגם גרסאות S ו-RS ספורטיביות.
אבזור ה-Q8 כולל לוח מחוונים דיגיטאלי ("12.3) וצמד מסכי מגע - העליון ("10.1) אחראי על מערכת בידור-ניווט וכולל מצלמת חניה היקפית, התחתון ("8.6) על מיזוג-נוחות. יש גם ריפודי עור, הגה ומושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום, מפתח חכם, סגירת דלתות רכה, דלת תא מטען חשמלית וחישוקי "20.
גרסת פרימיום (בתוספת 99 אלף שקל) מוסיפה מערכת שמע של B&O, יחידות תאורת מטריקס-לד, קירור למושבים הקדמיים, חישוקי "21 ומיתלי אוויר המאפשרים מרווח גחון משתנה. אבזור הבטיחות כולל בלימה אוטונומית במצבי חירום, שמירה אקטיבית על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, התראה על שטחים מתים ותאורה דינמית.
ה-Q8 מבוסס על פלטפורמת MLB-evo המודולארית של קונצרן פולקסווגן, המשותפת לאודי Q7. בסיס הגלגלים זהה לרכב הפנאי הגדול של היצרנית (299.5 ס"מ), אבל המרכב קצר יותר ב-6.5 ס"מ (498.6 ס"מ), נמוך ב-3.5 ס"מ (174 ס"מ) ורחב ב-2.5 ס"מ (199.5 ס"מ). לתא המטען נפח של 605 ליטר, קטן משמעותית מה-Q7.
לפנייה לכתב/ת 
