מכירות דו-גלגלי: גם ספטמבר היה החלש בעשור האחרון

מתחילת השנה נמכרו בישראל 14,184 כלים דו-גלגליים חדשים, ירידה של כמעט 4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. למרות פער של כמה מאות כלים בלבד לעומת אשתקד, מדובר בחודש רביעי ברציפות עם ירידות לעומת החודש המקביל לו ב-2017, והמשך מגמת האטה שמסתמנת לאחר פתיחת שנה מוצלחת. זאת ועוד, חודש ספטמבר החולף, בו נרשמו רק 9 ימי עבודה, היה החלש ביותר ב-10 השנים האחרונות עם 888 כלים חדשים בלבד, כפי שהיה חודש אוגוסט שלפניו.

דור העתיד(צילום: ניר עמוס)

לדברי יבואנית הרכב הדו-גלגלי, למיעוט ימי העבודה נוספו גם עיכובים בשחרור כלים חדשים עקב תקלות ואי-מוכנות מערכת המכס החדשה. עוד אומרים בשוק הרכב כי משבר מבחני הנהיגה השפיע באופן דרמטי על הקצאת בוחני רכיבה וכי במספר אזורים בישראל לא התקיימו כלל מבחנים בחודשים האחרונים - נתון שהשפיע אף הוא על קצב מכירת כלים חדשים. עם זאת יש לציין כי בסיכום חודש אוקטובר ניתן יהיה לזהות עד כמה השפיעו אלה על המספר הכללי.

מכירות דו-גלגלי (חודש ספטמבר) ב-10 השנים האחרונות*:

2018: 888

2017: 1,495

2016: 1,521

2015: 1,024

2014: 1,257

2013: 1,029

2012: 1,021

2011: 1,511

2010: 974

2009: 1,403

*יש להזכיר כי דו"ח המסירות שיתפרסם בתחילת חודש נובמבר יציג לגבי החודש החולף נתון שונה וגבוה במקצת

בראש טבלת המותגים ניצבת כרגיל יצרנית הקטנועים סאן יאנג עם 3,193 כלים חדשים מתחילת השנה. במקום השני המתחרים מבית קימקו עם 2,379 כלים חדשים לפני ימאהה שהחזיקה בשלב מסוים בתואר המותג הנמכר ביותר בישראל, עם 2,354 יחידות שנמסרו מתחילת השנה. ביחד אחראים שלושה מותגים אלה ליותר ממחצית הכלים החדשים שנמכרו כאן השנה.

במקום הרביעי הונדה שחצתה השנה לראשונה את רף אלף הכלים ומסרה עד כה 1,052 כלים חדשים, כשהיא מקדימה את ק.ט.מ ופיאג'ו (763 ו-762 בהתאמה), קאוואסאקי עם 599 כלים ודיאלים שעדיין קפואה על אותם 518 כלים שמכרה בתחילת השנה. סוזוקי מעט מאחור עם 491 כלים חדשים לפני שלושה מותגים קרובים זה לזה - ב.מ.וו (281), הוסקווארנה (271) והארלי דייוידסון עם 264 כלים חדשים.