צועדת עם הזרם: ג'יפ מחשמלת את הרנגייד
תוך שנתיים תציע היצרנית האמריקאית דגם היברידי-נטען של הרנגייד המודרני. שיווק בישראל צפוי ל-2020
ג'יפ הצהירה כי החלה במהלך פיתוח גרסה היברידית-נטענת לרנגייד,
רכב הפנאי הקטן ביותר בהיצע. מסמל"ת היבואנית נמסר כי הגעתו ארצה צפויה ל-2020, במקביל להתחלת השיווק באירופה.
מדובר בצעד ראשון באסטרטגיה של הקונצרן לפתח יחידות הנעה משולבות, בהשקעה של תשעה מיליארד יורו. עד 2022 צפוי הקונצרן האמריקאי-איטלקי להציע לא פחות מ-12 דגמים עם יחידות הנעה חשמליות מלאות או היברידיות, כולל אפילו לדור הרכב של רכב השטח האייקוני – ג'יפ רנגלר.
במקביל יופסק שיווק מנועי דיזל באירופה ב-2021 כשהאחות התאומה של הרגייד, פיאט 500X,
היא ראשונה לוותר על הסולר.
היצרנית נמנעה מלפרסם פרטים טכניים על יחידת ההנעה, אך זו צפויה להתבסס ככל הנראה על אחד ממנועי הטורבו-בנזין המודרניים של היצרנית, שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר או ארבעה צילינדרים בנפח 1.3 ליטר, בשילוב מנוע חשמלי. טווח הנסיעה ללא שימוש במנוע בנזין יעמוד על בין 30 ל-50 ק"מ. הרנגייד ההיברידי ייוצר לצד הגרסה הרגילה במפעל החברה במלפי שבדרום איטליה.
יצרנית רכבי השטח האמריקאית היא נכון להיום אחת החטיבות הרווחיות עבור קונצרן FCA (פיאט-קרייזלר), ונהנית מנוכחות גלובאלית גבוהה ביחס לשאר מותגי הקבוצה, ועל כן מובנת הבחירה ברנגייד כראשון לקבל את יחידת ההנעה החדשה.
לפנייה לכתב/ת 
ג'יפ רנגייד
