הישראלים הסתערו על ההיברידיות לפני ההתייקרות

הישראלים וחברות הליסינג זיהו את ההזדמנות ורוקנו את המלאי: לקראת עליית המסים המשמעותית על חלק מהדגמים ההיברידיים ב-1 באפריל, הסתערו הלקוחות במהלך חודש ינואר על אולמות התצוגה והזמינו את רוב המלאי שנמצא כבר בארץ, או שיגיע לפני מועד ההתייקרות. כך למשל הוזמנו כבר 2,400 דגמי טויוטה ראב4 החדש, שמחירו התייקר במחירון הרשמי של טויוטה ב-10,000 עד 18 אלף שקל לכלי רכב שיגיעו לאחר חודש אפריל.

קיה אופטימה היברידית - אזלה(צילום: תומר פדר)

במקביל אזל מלאי מכוניות משפחתיות גדולות היברידיות דוגמת יונדאי סונטה, קיה אופטימה וטויוטה קאמרי, ומחירי המכוניות החדשות יהיו גבוהים יותר. כך גם במקרה של גם מכונית הסאלון החדשה של לקסוס, ה־ES. הדגמים ההיברידיים של מרצדס, אודי, וולוו וב.מ.וו הם היברידיים-נטענים ("פלאג-אין"), המתחברים לרשת החשמל ומסוגלים לנסוע כמה עשרות קילומטרים בהנעה חשמלית בלבד. קטגוריה זו לא נפגעה מהמיסוי הירוק החדש. גם היברידיות קטנות וזולות יותר, מיונדאי איוניק דרך קיה נירו, טויוטה CHR, יאריס וקורולה החדשה, לא יתייקרו הפעם.

אבל בדיקת "ממון" מגלה כי עדיין נותרו במלאי היבואנים כמה הזדמנויות מעניינות לדגמים היברידיים במחירים הישנים, ושבאופן חריג ברכב חדש, מחירם יעלה אחרי שתקבלו אותם. ליבואנית טויוטה יגיע במארס משלוח של דגמי פריוס המשפחתיים והמיניוואן בעל שבעת המקומות פריוס+, שעדיין לא נמכר כולו. הפריוס עולה החל מ-140 אלף שקלים והפריוס+ החל מ-165 אלף שקל. הפריוס היא המכונית ההיברידית הנמכרת בעולם אך למרות זאת, בקרוב לא תהיה היברידית-מספיק לפי רשות המסים ולכן תחויב במס קנייה בשיעור של 83% בנוסף להנחת מיסוי ירוק, במקום מס קנייה של 30% המוטל על מכוניות היברידיות רגילות בעלות ציון ירוק מתאים לפי פליטת המזהמים שלהן.

בלקסוס נותר עדיין מלאי מצומצם של CT200h, הקומפקטית היוקרתית ההיברידית, מתחרה של אודי A3. המחיר מתחיל כרגע ב-150 אלף שקלים, ועדיין לא ברור בכמה תתייקר באפריל. הטווח האפשרי נע בין 10,000 ל-20 אלף שקל אבל מחיר סופי תלוי עדיין במו"מ בין היבואנית ליצרנית.