תערוכת הרכב בז'נבה: אלה החדשות, חלקן יגיעו אלינו
בתערוכת הרכב השוויצרית, ה-89 במספר, מוצגים החל מהיום לא מעט דגמים חדשים שיגיעו לישראל בקרוב. קבלו כתבה ראשונה בסדרה
תערוכת הרכב השנתית והחשובה של ז'נבה נפתחה היום (ד') במרכז הכנסים של העיר השוויצרית, כרגיל עם שורה ארוכה של דגמים חדשים. החל ממכוניות עממיות ושמות דגם נפוצים, דרך השקות חדשות לחלוטין של דגמים בקטגוריות שונות, אינספור דגמי פנאי עדכניים, מכוניות ספורט קיצוניות וכמובן מכוניות שנועדו אך ורק לתצוגה או כאלה שצפויות לעבור בקרוב שלה לייצור סדרתי. כדי שלא להעמיס יתר על המידה, נעסוק בכתבה הראשונה במכוניות הסדרתיות שהוצגו, רובן יגיעו ישראל בחודשים הקרובים ולכל היותר עד השנה הבאה.
ב.מ.וו: הבשורה המשמעותית של מותג היוקרה הבווארי לשוק שלנו היא - ניחשתם נכון - גרסאות היברידיות-נטענות עדכניות ל-X5 ולסדרה 3 החדשה, שצפויות ליהנות אצלנו מהטבות מס משמעותיות. צמד רכבי הפנאי - X3 ו-X4 -יוצגו בגרסאות M ספורטיביות שנחשפו לאחרונה - עם מנוע 3.0 ליטרים מוגדש, הספק של 510 כ"ס וזינוק של 4.1 שניות בלבד מעמידה ל-100 קמ"ש. צפויות להגיע אלינו ברבעון השלישי של השנה. הנוכחית. עוד מוצגת סדרה 7 מעודכנת, עם סבכה קדמית שגדל בעשרות אחוזים ומקצה שיפורים ליחידות ההנעה, לרבות גרסאות היברידיות-נטענות.
ג'יפ: מותג השטח האמריקאי מציג בז'נבה גרסאות S בעיצוב חצי-ספורטיבי להרנגייד, קומפאס וצ'ירוקי. אך בשורה חשובה הרבה יותר מבחינת היצרנית היא הצגתן של גרסאות היברידיות-נטענות לרנגייד והקומפאס. הבסיס הוא מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.3 ליטרים שמייצר עד 240 כ"ס בשיתוף המנוע החשמלי. טווח הנסיעה הכל-חשמלי - 50 ק"מ.
טויוטה: אחרי שבתערוכות קודמות חשפה טויוטה שורה ארוכה של דגמים רבי-משמעות, הפעם היא מסתפקת בשתי גרסאות לקורולה החדשה. גרסת Trek עם עיצוב פנאי לסטיישן, עם הגבהת מרכב של 2 ס"מ וקשתות גלגלים כהות, ולצדה גרסת GR ספורטיבית עם פריטי עיצוב שונים לקורולה האצ'בק. שתיהן לא צפויות להגיע אלינו.
מאזדה: הבשורה החשובה ביותר של מאזדה בז'נבה היא ה-CX-30, רכב פנאי עם מרכב בתצורת קופה שצפוי להתמקם בין ה-CX3 ל-CX5. המימדים דומים לאלו של ניסאן קשקאי וסיאט אטקה, השיווק בישראל ייפתח לקראת סוף השנה הנוכחית. הרבה יותר רלוונטית עבורנו היא מאזדה 3 החדשה שנחשפה זה מכבר, ובז'נבה חווה פרימיירה אירופית.
מיצובישי: ה-ASX המוכר חוגג כבר יום הולדת עשירי, אך במיצובישי מסתפקים במתיחת פנים בלבד לרכב הפנאי הותיק, עם שינויים בעיקר בחזית שתיישר קו עם מראה האקליפס-קרוס והאאוטלנדר. לצידו יוצג טנדר טרייטון מעודכן בבכורה אירופית.
מרצדס: יצרנית היוקרה משטוטגראט מנצלת באופן קבוע את תערוכת ז'נבה להפגנת כוח, וגם השנה עושה זאת עם שורה של דגמים חדשים, מתיחות פנים וגרסאות ספורטיביות שונות. ה-CLA החדשה נחשפה כבר בחודש שעבר אך מוצגת לקהל לראשונה בז'נבה, ולצידה ה-CLA שוטינג-ברייק - סטיישן מקורית וכל-חדשה. בתחום הפנאי חושפת מרצדס מתיחת פנים ל-GLC עם שינויי עיצוב קלים והנעה מיקרו-היברידית חדשה. בתחום הכוח מופיעה גרסת 53 AMG חזקה ל-GLE החדש, עם 435 כ"ס והנמכה קלה למתלים, ולצדה GT R AMG רודסטר אימתנית. באגף המסחרי נחשף V קלאס מסחרי חדש.
סאנגיונג: הבשורה המשמעותית של סאנגיונג מגיעה בדמות דור חדש לקוראנדו, עם כוונה להתחרות בלהיטים כמו יונדאי טוסון וניסאן קשקאי. העיצוב מודרני מבעבר ומתחת למכסה המנוע ניתן למצוא יחידות 1.5 ליטר טורבו-בנזין ו-1.6 טורבו-דיזל. לישראל הוא יגיע לקראת סוף השנה.
סקודה: אחד הדגמים המשמעותיים בתערוכה הוא הקאמיק, רכב פנאי קטן שנחשף לפני זמן לא רב ויתמקם מתחת לקארוק. העיצוב שובר מעט את התבנית המוכרת של דגמי סקודה הפונקציונליים למראה, ואילו תא הנוסעים מזכיר מאוד את זה של סקודה סקאלה. יגיע אלינו בסוף השנה הנוכחית.
פולסטאר: המותג הספורטיבי-חשמלי של וולוו חושף את הדגם השני - "פולסטאר 2", פנאי-קופה קומפקטי עם הנעה כפולה והספק של 408 כ"ס. המחירים באירופה יתחילו ב-60 אלף יורו - בדומה למחירים של אודי RS3 או ב.מ.וו M2. לישראל הוא לא צפוי להגיע בעתיד הקרוב.
פולקסווגן: מתיחת הפנים של הפאסאט נוגעת בעיצוב וביחידות ההנעה אבל הבשורה החשובה יותר מגיעה בדמות מערכות בטיחות אקטיביות - זמן רב אחרי שמערכות כאלו הוטמעו בטיגואן, גולף ואפילו פולו הקטנה. גרסה היברידית-נטענת תצטרף גם היא למבחר. פולקסווגן גם תחשוף לציבור את רכב הפנאי T-Roc בגרסת R ספורטיבית וטוארג V8 דיזל חדש.
פיז'ו: אחת המכוניות החשובות בתערוכה היא 208 החדשה, עם עיצוב דרמטי (המזכיר במידת מה את מאזדה 2), תא נוסעים מתקדם וגם גרסה חשמלית עם טווח נסיעה של 340 ק"מ. תגיע אלינו בתחילת 2020.
פרארי: מותג העל האיטלקי חושף את ה-F8 טריבוטו, מחליפת ה-488 GTB. עם מנוע V8 בנפח 3.9 ליטרים היא מייצרת 720 כ"ס ו-78.5 קג"מ ומגיעה ל-100 קמ"ש בתוך 2.9 שניות בלבד. היבואנית המקומית תשמח להזמין לכם אחת, אך תוכלו לנהוג בה רק בתחילת 2020.
קיה: מתיחת הפנים לקיה נירו, שלוש שנים לאחר השקתו, מרעננת את העיצוב החיצוני ומשדרגת את מערכות הבטיחות. יש גם אופציה למערך מולטימדיה חדש עם מסך גדול במיוחד. השיווק בישראל יתחיל במחצית השניה של 2019. הגרסה החשמלית של קיה סול שניצבת בז'נבה לא תגיע לישראל.
רנו: לצד ה-208 של פיג'ו, תיחשף גם המתחרה הנצחית שלה בז'נבה - רנו קליאו. מדובר בדור חמישי וחדש לחלוטין שאמנם לא משנה מהותית את העיצוב המוכר, אך עם תא נוסעים מעוצב מחדש ומסך מולטימדיה אנכי ומרשים. הקליאו החדשה קצרה, רחבה ונמוכה מקודמתה ולראשונה תציע גם גרסה היברידית. בצילה מוצגת גם מתיחת פנים לרנו טווינגו, עם מראה שונה ומסך מולטימדיה.
הכותב חבר מערכת iCar
לפנייה לכתב/ת 
