סיאט על חשמל: תציג שישה דגמים בשנתיים הקרובות
מותג הרכב הספרדי של קונצרן פולקסווגן פרסם תכנית אסטרטגית לשנתיים הקרובות, בהשקעה של 1.2 מיליארד אירו - כולל שישה דגמים חשמליים והיברידיים-נטענים ופיתוח פלטפורמת רכב חשמלי חדשה למכוניות קטנות
עוד בתכניות: סיאט מבטיחה להתחיל בשיווק גרסאות היברידיות-נטענות לטראקו ולדור הבא של הלאון, הנמצא בשלבי הפיתוח אחרונים לקראת השקה בסוף השנה. תת המותג הספורטיבי קופרה יציג גרסאות היברידיות-נטענות לקופרה-לאון העתידית ולרכב הפנאי קופרה פורמנטור, שנחשף עד עתה כקונספט ויעלה בקרוב על פס הייצור במרטורל, ספרד.
במקביל יושקו שני דגמים חשמליים מלאים. כבר בסוף השנה תוצג גרסה חשמלית למכונית המיני הקטנה מי (Mii) ובשנה הבאה צפויה פרימיירה לאל-בורן הסדרתית, שגרסה תצוגה שלה נחשפה בז'נבה - על בסיס פלטפורמת MEB משותפת לפולקסווגן ID, עם יחידת הנעה חשמלית בהספק 204 כ"ס וטווח של 420 ק"מ בין טעינות.
במקביל הודיעה סיאט כי למעלה מ-300 מהנדסים עובדים בימים אלו על פלטפורמה חדשה למכוניות חשמליות שתשמש מותגים נוספים בקונצרן פולקסווגן, ותתאים לכלי רכב עם מרכב באורך של כארבעה מטרים, מימדים דומים למכוניות סופר-מיני. תג המחיר אליו מכוונים סיאט בדגמים החשמליים שיתבססו על הפלטפורמה החדשה עומד על כ-20 אלף אירו - מחיר דומה לזה של סיאט אטקה וגבוה ב-40% ממחירה ההתחלתי של האיביזה בספרד.
נשיא סיאט, לוקה דה מאיו, דיווח במסיבת העיתונאים כי את 2018 סיימה החברה ברווח הגבוה בתולדותיה - כ-300 מיליון אירו לאחר מיסים, גידול של 4.6% ביחס לשנה הקודמת. מחזור הפעילות של סיאט גדל בחמש השנים האחרונות בשליש והוא עומד על 10 מיליארד אירו בשנה.
אשתקד מכרה סיאט 517,600 מכוניות, גידול של 10.5% לעומת 2017. על-מנת לעמוד ביעדי התכנית החשמלית לשנים הקרובות, השקיעה סיאט בשנת 2018 סכום של 1.2 מיליארד אירו במחקר ופיתוח - תוספת של 27% ביחס לתקציב הפיתוח בשנה הקודמת.
הכותב חבר מערכת iCar
לפנייה לכתב/ת 
