תוכנית: צינור הנפט של קצא"א יועתק מחיפה לכביש 6
חברת קצא"א הציגה תוכנית להעתיק את הצינור המעביר נפט לבתי הזיקוק בחיפה ועובר בשכונות הדרומית של העיר - מזרחה. מהנדס העיר: "אפשר רק לדמיין את הנפיצות הסביבתית"
לא דרך העיר: חברת קצא"א הציגה לאחרונה תוכנית להעתיק את צינור הנפט, העובר בתחום חיפה ומגיע לבתי הזיקוק, אל מחוץ לעיר. בפגישה שהתקיימה בין יו"ר החברה ארז חלפון לראש העיר חיפה יונה יהב, לבקשת שר האוצר משה כחלון, הוצגה התוכנית להקים קו חדש לאורך כביש 6, שיגיע ישירות לבתי הזיקוק מכיוון מזרח.
"קו צינור אילת-אשקלון" (קצא"א) הוא קו צינורות להעברת נפט גולמי מנמל אילת ואשקלון, ומשם - לבתי הזיקוק בחיפה. הקו עובר כיום בעומק האדמה לאורך שכונות החוף הדרומיות של חיפה, בהן איזור פארק הכט ושכונת קריית-אליעזר, וכן ברחובות העיר התחתית. קו הצינורות הוא ישן מאוד, ואף סבל מדליפות. אחת הדליפות הגדולות ביותר הייתה בשנת 2007, אז זרמו מאות טונות נפט גולמי מצינור תת קרקעי סמוך לטירת הכרמל. עיריית חיפה נאלצה להקים סכרים על מנת למנוע מהנפט להגיע לים.
בשנת 2006, בעקבות הגשת כתב אישום נגד החברה בגין עיסוק ללא רישיון בשינוע נפט גולמי באמצעות צינור תת קרקעי העובר בשטח שיפוטה של חיפה, הגישה קצא"א בקשה לקבל רישיון. עד שנת 2016 נתנה עיריית חיפה רשיונות זמניים, אך מאז לא חודש הרישיון לצינור הנפט בגלל בעיות תכנוניות, בהם העובדה כי הצינור עובר דרך חצרות בתים ומתחת לכבישים ובחוף.
"אפשר רק לדמיין את הנפיצות הסביבתית", ציין מהנדס העיר חיפה אריאל ורטמן. "בקצא"א מבינים שבמציאות של היום אי אפשר לגמרי להתעלם מהסביבה. במשך שנים סוגיית משק הדלק לא תוחזקה והתרענו כך. היום יש אנשים שמבינים שתשתיות הדלק דורשות השקעה וחידוש. היום החברות עצמן מבינות שאי אפשר להתנהל כך".
מנכ"ל קצא"א ציין כי לוחות הזמנים המשוערים לביצוע המהלך הינו 3 -5 שנים, והתוכנית כפופה לאישור של משרד התשתיות, אשר טרם התקבל.
את התוכנית מקדם השר כחלון, תושב חיפה בעצמו, שבירך על התקדמות התוכנית והבטיח כי משרדו יתמוך בקידומה. ראש העיר חיפה יהב בירך גם הוא על המהלך ומסר כי "נפעל לצד קצא"א למימוש מהיר של התוכנית. הוצאת צינור הנפט של קצא"א אל מחוץ לשכונות העיר היא חלק ממהפיכה כוללת להפחתת המזהמים ושיפור איכות חייהם של תושבי חיפה והסביבה".
לפנייה לכתב/ת 
