הרשימה המלאה: אלו הערים המסוכנות לילדים בדרכים
לקראת יציאת תלמידי בתי הספר והגנים לחופש הגדול, הציגה עמותת "אור ירוק" נתונים על אודות מעורבות ילדים עד גיל 14 בתאונות דרכים. בחדרה ובקריית אתא שיעור הילדים הנפגעים הגבוה ביותר, גם חיפה מסוכנת לילדים
תלמידי בתי הספר העל-יסודיים יצאו בשבוע שעבר לחופש הגדול, וביום שישי יצטרפו אליהם תלמידי בתי הספר היסודיים. מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מהשנים 2017-2013, שעובדו על ידי עמותת "אור ירוק", עולה כי חדרה היא העיר המובילה במעורבות ילדים עד גיל 14 בתאונות דרכים.
יצוין כי לפני שנתיים הציגה העמותה נתון דומה לאחר שערכה בדיקה זהה שהתבססה על השנים 2015-2010, וגם אז חדרה הובילה בדירוג הארצי. את הנתונים ערכה העמותה לרגל היציאה לחופש הגדול, והדירוג מחושב באופן יחסי למספר תושבי העיר. במקום השני נמצאת קריית אתא ובמקום השלישי אום אל פחם. לאחר מכן נמצאות הערים חיפה, בת ים, באר שבע, חולון, אשקלון, תל אביב-יפו ונצרת.
63 ילדים וילדות היו מעורבים בתאונות דרכים בשנים הללו בחדרה, ובחיפה עמד מספרם על 110. בתל אביב-יפו 131 ילדים וילדות היו מעורבים בתאונות דרכים באותו פרק זמן. בירושלים היו מעורבים 279 ילדים בתאונות דרכים בחודשי הקיץ, אך היחס למספר התושבים היה נמוך לעומת ערים אחרות.
"החופש הגדול הוא תקופה שבה מספר הילדים הנפגעים בתאונות דרכים הוא הרב ביותר בשנה, מאחר שהילדים לא נמצאים במסגרת שתגונן ותשמור עליהם", אמר ארז קיטה מנכ"ל עמותת "אור ירוק". "חלקם נמצאים שעות רבות מחוץ לבית וללא השגחת מבוגר ולכן הסיכון שלהם להיות מעורבים בתאונת דרכים הולך וגובר".
קיטה ציין עוד: "כדי שכל הילדים יחזרו בשלום לתחילת שנת הלימודים - במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לרתום את הרשויות המקומיות להתקנת פסי האטה שירסנו את מהירות נסיעת כלי הרכב, במקומות שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים כמו פארקים וגנים ציבוריים. במקביל, חייבים להגביר את ההסברה בקרב הנהגים לסכנות שהכביש מציב בפניהם בעיקר בתקופת החופש, תקופה המרובה בנסיעות משפחתיות, בעייפות ובכבישים אדומים".
תגובות
מעיריית חדרה נמסר כי היא "פועלת לאורך כל השנה ובמאמץ רב באמצעות המטה העירוני לבטיחות בדרכים עם שיתופי פעולה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומשטרת חדרה במגוון הנושאים ולכל שכבות האוכלוסייה, החל מפעילות בגני הילדים דרך בתי הספר היסודיים, העל-יסודיים, נהגים צעירים, נהגי דו-גלגלי וכן לאוכלוסייה השלישית.
"בחודשים האחרונים הגברנו פעילות בתחום הולכי הרגל הן מצד הנהג והן מצד הולך הרגל, הן בהסברה והן באכיפה. העירייה יזמה פעילות 'נשק וסע' בבתי הספר, וכן הגברנו פעילות בתחום הדו-גלגלי לרבות אופניים חשמליים. אנו פועלים עפ"י נתוני הרלב"ד המסתמכים על נתוני הלמ"ס ושונים מנתוני עמותת אור ירוק. אנו מכירים ומנתחים את נתוני התאונות והנפגעים בחדרה ועל-פיהם מכינים את תוכנית העבודה למניעת תאונות הדרכים".
מעיריית קריית אתא נמסר: "הפעילות העירונית בנושא בטיחות בדרכים מתבססת על נתוני משטרת התנועה במרחב זבולון ולא על נתוני 'אור ירוק' המציגים תמונת מצב שגויה. מדובר בנתון המתייחס לנפגעים שאינם בהכרח תושבי העיר והנתונים מתייחסים לחודשים יולי-אוגוסט בלבד. בחתך שנתי (ינואר-דצמבר) קריית אתא ממוקמת נמוך יותר בהשוואה לערים קטנות והסטטיסטיקה כוללת תאונות שבהן מעורבים צעירים שאינם תושבי העיר.
"קריית אתא מרכזת תנועת כלי רכב מהמפרץ אל אזור הגליל והעמקים והנתונים כוללים מעורבות של צעירים תושבי ערים אחרות שנפגעו במהלך נסיעה בצירי תנועה בינעירוניים העוברים בתחום השיפוט של העיר. בשכונות המגורים מספר הנפגעים קטן בהשוואה לכל נתון קיים. אנו פועלים לאורך כל השנה לטיפול בתשתיות בטוחות ונגישות בכל השכונות ברחבי העיר כולל תיגבור האכיפה במיוחד בחודשי יולי-אוגוסט. לפי נתוני המשטרה, חלה ירידה במספר הנפגעים בשנים האחרונות".
מעיריית חולון נמסר כי היא "פועלת רבות בהדרכת הילדים לשמירה על בטיחותם בדרכים. לקראת היציאה לחופשה התקיימו פעולות בבתי הספר, בחופשה תיערך הדרכה באמצעות סימולאטורים במרכזי הנוער, הובלטו מעברי חצייה על ידי צביעת מדרכות בסמוך אליהם עם המסרים: ''אל תתפרץ לכביש', 'הסתכל לנהג בעיניים', 'חושבים חיים'.
"העירייה בודקת עם המשטרה את התשתיות סביב מוסדות החינוך ומטפלת בהתאם לקראת פתיחת שנת הלימודים וכן צובעים שוב את מעברי החצייה סביב מוסדות חינוך. במסגרת הקייטנות מקיימת היחידה העירונית לבטיחות בדרכים בשיתוף עם המשטרה יום בטיחות בדרכים הכולל הפעלה, הדרכה והסברה בחופשה ולקראת חזרה ללימודים".
מעיריית חיפה נמסר כי היא "מנהלת מעקב מתמיד אחר תאונות דרכים המתרחשות בעיר, תוך שימת דגש על תאונות בהן מעורבים ילדים, באמצעות מסד נתונים המועבר ממשטרת התנועה. במסגרת פעילות זו נבדק כל אירוע לגופו על-ידי מנהל המטה העירוני לבטיחות בדרכים ומהנדסי תנועה לצורך בחינת מצב הכביש בעת התאונה, ולשם בחינת הצורך בביצוע שינויים גיאומטריים כלשהם, הוספת תמרורים, רמזורים וכד'.
"עיריית חיפה היא הרשות המקומית היחידה בארץ, אשר מקיימת פעילות הסברתית כבר מגיל הגן. פעילות ההסברה מתקיימת גם בבתי הספר היסודיים, בחטיבות הביניים ובתיכונים, בהם מושם דגש על רכיבה על רכבים דו-גלגליים. מטה הבטיחות העירוני מקיים, בשיתוף עם משטרת ישראל, פעולות מניעה והסברה רבות בקרב בני נוער במוקדי בילוי דוגמת פאבים ומועדונים".
מעיריית באר שבע נמסר: "ראשית, נתונים אלה לא הועברו אלינו. לעצם העניין, נושא הגברת הבטיחות בדרכים בכלל ובטיחות הולכי הרגל בפרט, מצוי בראש סדר עדיפות של עיריית באר שבע. עיריית באר שבע באמצעות אגף התנועה והמטה לבטיחות בדרכים, פועלת באופן שוטף לטיפול באותם כבישים בהם אירעו תאונות דרכים. הטיפול בנושא זה מתבצע בשיתוף פעולה מלא עם משרד התחבורה, משטרת ישראל, הרשות לבטיחות בדרכים ועדות התנועה העירוניות וכן יתר הגופים הרלוונטיים. כל נפגע בתאונה הוא מבחינת העירייה עולם ומלואו, המחייבת מיגור התופעה ולהורדת מספר הנפגעים.
"יש לציין בימים אלו פועלת העירייה לביצוע סקר מקיף סמוך למוסדות החינוך שמטרתו הסדרת הבטיחות והצבת אלמנטים לצורך מיתון התנועה בסמוך לאותם מוסדות. במהלך השנה האחרונה הותקנו עשרות עמודונים, תמרורים וכן סומנו מעברי חצייה. לצד הטיפול בתשתיות, מתבצעות פעילות הסברתית ענפה בבתי הספר במהלך כל השנה ואף בחופש הגדול, באותן קייטנות המתקיימות "בבתי הספר של החופש הגדול. בבתי הספר היסודיים ניתנות הדרכות וסדנאות חווייתיות. העירייה מפעילה מרכז הדרכה לבטיחות בדרכם, אליו מגיעים כל תלמידי כיתות ד'-ו' וכן מתקיימים ימי קהילה בשילוב הורים".
לפנייה לכתב/ת 
