ריקול ל-872 מכוניות מדגם סיטרואן C4 קקטוס

שלוש קריאות תיקון חדשות: סיטרואן מזמינה בעלי C4 קקטוס, סוזוקי פונה לרוכשי האופנוע DL1000 ופיאט קוראת לדוקאטו המסחרי.

סיטרואן קקטוס C4 - למוסך(רונן טופלברג)

חברת לובינסקי, יבואנית סיטרואן לישראל, מזמינה את בעלי C4 קקטוס למוסכים המורשים. לדברי היבואנית, ב-872 מכוניות ששווקו בישראל בין החודשים דצמבר 2015 ונובמבר 2017 יש לבדוק את מנגנון הנעילה של מכסה המנוע. עוד אומרים שם כי במקרים מסוימים עשויה להדרש החלפה מלאה של המכסה. משך העבודה מוערך בין שעה (במקרה של בדיקה ותיקון) ועד כארבע שעות במקרה של החלפת המכסה.

בלובינסקי אומרים כי הודעה בנושא תשלח לבעלי הרכב ומזמינים את בעלי המכוניות המעוניינים לדעת אם גם רכבם כלול בקריאה לתיקון, לבדוק זאת בשיחה עם מוקד השירות של סיטרואן בישראל בטל. *3038

בקריאה נוספת לתיקון יוזמנו בעלי פיאט דוקאטו העדכני למוסכים. לדברי חברת סמל"ת, יבואנית פיאט לישראל, צינור ה-EGR המחובר לסעפת הפליטה עלול להתנתק ואף "להשבר". קריאת התיקון נועדה לצורך בדיקה ובמידת הצורך החלפה של הצינור האחראי על הזרמה חזרה של חלק מגזי הפליטה אל המנוע. בסמל"ת מדווחים כי מספר כלי הרכב המעורבים בריקול עומד על 115. משך העבודה הנדרש: כשעה אחת.

בעלי כלי רכב אמורים לקבל מכתב הזמנה לאחד ממרכזי השירות המורשים. אלה המעוניינים לבדוק אם אף הם נדרשים להגיע למוסך, יכולים לבדוק זאת במוקד שירות הלקוחות בטל. 1-800-22-5759 או באזור המיועד לריקולים באתר החברה.

ולבסוף, יבואנית אופנועי סוזוקי לישראל, חברת עופר אבניר, הזמינה למוסכים המורשים 63 אופנועים מדגם DL 1000 שיוצרו בשנת 2014. הסיבה: חשש שהמנוע יפסיק לפעול בסל"ד סרק. במסגרת הקריאה לתיקון יבדק מחשב ניהול המנוע ואף יוחלף במידת הצורך. זמן העבודה: כ-20 דקות.

יש להזכיר כי תקנות הרכב בישראל קובעות כי בעל הרכב לא יישא בכל הוצאה הקשורה לקריאה חוזרת לתיקון. עוד קובעת התקנה כי חובה לבצע את התיקון תוך שישה חודשים, וכי מי שלא יעשה זאת לא יורשה לחדש את רישיון הרכב או להעביר עליו בעלות.