מובילאיי ודלפי יציגו נהיגה אוטונומית ב-CES

מובילאיי ודלפי יערכו הדגמת נסיעה אוטונומית בתערוכת ה-CES בלאס וגאס. שתי החברות אשר הצהירו על שיתוף הפעולה ביניהן לפני מספר חודשים, מבטיחות כי נסיעת ההדגמה תהיה המורכבת ביותר מסוגה שנחשפה עד היום לציבור הרחב. הנסיעה תתבצע לאורך 10 ק"מ ואמורה להדגים לצד יכולת נהיגה אוטונומית, גם מציאת מיקום מדויק ותכנון מסלול מתקדם, בדרך למוצר מוגמר עם תאריך היעד 2019 - כשנתיים לפני תאריך היעד לתחילת שיווק מכוניות אוטונומיות סדרתיות על-ידי יצרניות שונות דוגמת פורד, וולוו וב.מ.וו, המשתפת ממילא פעולה עם מובילאיי ואינטל.

דלפי ומובילאיי - יערכו הדגמה בווגאס

מובילאיי ודלפי יפתחו מערכת לנהיגה אוטונומית ב-2019

לדברי גלן דה פוס, סגן נשיא לשירותים מיוחדים בדלפי, יש מספר גורמים המייחדים את החברות המובילות משאר המתחרות במירוץ לכלי רכב בעלי יכולת נהיגה אוטונומית עד 2019: "חיישני ראייה הטובים מסוגם, בהם מצלמות, רדאר ו-LiDAR, חוויית נהיגה ומהירות עיבוד של המחשב". ההדגמה הצפויה תציג התמודדות עם "אתגרי נהיגה יומיומיים כגון השתלבות בכביש מהיר, רחובות עירוניים עמוסים בהולכי רגל ורוכבי אופניים ומעבר במנהרה", כך מובילאיי.

מערכת CLSP אותה מפתחות שתי החברות צפויה להציע יכולת איתור מיקום עד רדיוס של 10 ס"מ, גם ללא קישוריות GPS, איתור מרחב פנוי לנסיעה גם בהתפצלות דרכים ונתיבים מורכבים, כולל באזורים ללא סימון נתיבים, כמו-גם חישת הולכי רגל מסביב לרכב.

בנוסף, המערכת תאפשר איתור תלת-ממדי של כלי רכב אחרים בכל זווית, כולל חלקי רכב לפי צורה כללית ותנועת גלגלים. במובילאיי מדגישים כי המערכת תזהה מכונית פונה רוחבית, ומבהירים כי יכולת זו קריטית לחציית צמתים בטוחה. בכך מתייחסים בכיריה לתאונה המפורסמת בה נהרג נהג טסלה שהתנהלה במצב אוטונומי, והתנגשה במשאית שפנתה לרוחב נתיב ההתקדמות לה, מכיוון שלא זיהתה את תנועתה. בעקבות התאונה פורקה מעשית השותפות בין מובילאיי וטסלה האמריקאית

כאשר הודיעו שתי החברות על השת"פ ביניהן, הצהיר פרופסור אמנון שעשוע יו"ר מובילאיי, כי "השותפות שלנו עם דלפי תאיץ את זמן ההוצאה לשוק ותאפשר ללקוחות לאמץ מיכון ברמה 4/5 (5/5 היא יכולת נהיגה אוטונומית מלאה), מבלי שיצטרכו להשקיע הון משמעותי, ובכך ליצור עבורם יתרון אדיר".