מרצדס חושפת CLS חדשה - אצלנו במהלך 2018
מרצדס הציגה דור חדש למכונית המסוגננת שלה בתערוכת לוס אנג'לס. עם מראה דינמי מקודמתה, תא נוסעים מעודכן ויחידות הנעה חדשות
העיצוב מאמץ קו דינמי מה-CLS היוצאת עם סבכה קדמית עדכנית ויחידות תאורת Led סופר חזקות וצרות, פגוש קדמי עם פתחי אוורור גדולים וצללית דומה לדגם היוצא, כולל דלתות נעדרות מסגרת שמשה. לדברי היצרנית, שינויים אלה מאפשרים הפחתת מקדם הגרר מ-0.29cd ל-0.26cd.
כמו שאר דגמי המותג, עיצוב הפנים כולל צמד מסכי תצוגה בגודל "12.3 - האחד משמש כלוח מחוונים והשני לתצוגת נתוני מערכת הבידור והמידע. יש גם גלגל הגה חדש עם מתגים לבקרת השיוט במקום הידית המסורתית (והמגושמת לתפעול) משמאל להגה.
פתחי המיזוג עוצבו בהשראת צינור פליטה של מטוס קרב וכמו ב-S קלאס המעודכנת, גם כאן תוצע מערכת "מצב רוח" עם שישה מצבים קבועים מראש המתאימים את המיזוג, ריחות, עיסוי במושבים, מערכת השמע ותאורת האווירה (בלא פחות מ-64 גוונים) להעדפת הנהג. אבזור הבטיחות יכלול את כל המערכות המוכרות של היצרנית המאפשרות נהיגה חצי אוטונומית.
מרצדס לא מפרסמת נתוני מידות לדגם החדש שיתבסס על פלטפורמת ה-E קלאס הנוכחית, למעט נפח תא המטען שנותר זהה עם 520 ליטר. בשלב ראשון יוצע מנוע החדש של היצרנית - שישה צילינדרים מוגדשים בטור בנפח 3.0 ליטר ומערכת חשמל 48V המייתרת את רצועת העברת הכוח למשאבת מים ומזגן. מגדש חשמלי קטן יסייע בסל"ד נמוך בעוד המתנע משמש כגנרטור ובוסטר (22 כ"ס).
התפוקה המשולבת ב-CLS450 עומדת על 367 כ"ס (34 כ"ס יותר מה-CLS400 היוצאת) העוברים לכל הגלגלים דרך תיבת תשעה הילוכים אוטומטית. אלו מאפשרים זינוק ל-100 קמ"ש ב-4.8 שניות (חצי שנייה פחות מגרסת ההנעה הכפולה של הדגם היוצא) וצריכת דלק של 13.3 ק"מ לליטר בממוצע (שיפור של כ-6 אחוזים).
בנוסף יוצעו מנועי טורבו-דיזל 6 צילינדרים בטור חדשים עם 286 כ"ס ב-CLS350d, או 340 כ"ס ב-CLS400d. בשני המקרים עם תיבת תשעה הילוכים אוטומטית והנעה כפולה-קבועה. בעתיד צפויות להצטרף גם גרסאות בסיס עם מנועי 2.0 ליטר טורבו-דיזל וטורבו-בנזין.
לפנייה לכתב/ת 
