הנוסטלגיה מכה שוב - עכשיו פורשה ויגואר
גם שתי יצרניות מכוניות הספורט חושקות בחידוש דגמים קלאסיים. פורשה עושה זאת למען ההיסטוריה, יגואר למען הכסף
פורשה השתמשה במרכב של 993 שזכה לציפוי הגנה מחלודה ולאחר מכן לתהליך צביעה זהה לזה של מכוניות מודרניות, במקרה זה צבע זהב זהה ל-911 טורבו אקסקלוסיב. גם תא הנוסעים שוחזר בהשראת הגרסה המודרנית ולמרות שהוא דומה למקור, הוא כולל חומרים ודיפונים איכותיים יותר.
מנוע 3.6 ליטר כפול מגדשי טורבו ומקורר אוויר נבנה מחדש במיוחד עבור המכונית ומפיק 450 כ"ס, הספק זהה לגרסת הקצה לדור זה, הטורבו S ממנה נבנו רק 345 יחידות. המשך שרשרת ההנעה זהה למכונית המקורית וכולל תיבת שישה הילוכים ידנית והנעה כפולה-קבועה.
יגואר לעומת זאת הכריזה כי תייצר E-טייפ חשמלית, בדומה לאב-טיפוס שזכה לפרסום רב כרכב החתונה של הנסיך הארי ומייגן מרקל. היצרנית הבריטית תציע ללקוחות המכונית הנחשבת עדיין לאחת היפות בעולם, הסבה להנעה חשמלית. היחידה הראשונה צפויה להימסר ב-2020.
חיצונית זהה ה-E-טייפ החשמלית לגרסת המקור, אבל תא הנוסעים זוכה לשינויים כמו לוח מחוונים דיגיטאלי, מסך מגע גדול המציג את נתוני יחידת ההנעה וחוגה בדומה לדגמים המודרניים של היצרנית לבחירה בין נסיעה לפנים, לאחור או חניה, במקום בורר התיבה הידנית המסורתית.
לפנייה לכתב/ת 
