סיאט לאון מתעדכנת, אבל גם מתייקרת

כשנה וחצי בלבד לאחר מתיחת הפנים לדגם הנוכחי, עוברת סיאט לאון מקצה נוסף - וכלל לא מינורי - של שינויים העשויים להשפיע מבחינה שיווקית. שינויים אלה נוגעים למנועים, יחידות כוח, אבזור בטיחות, היצע הגרסאות וחשוב אולי יותר מכל, המחיר.

כך למשל, גרסת ה-1.0 ליטר האוטומטית שמחירה עמד על 115 אלף שקלים, אינה נמכרת עוד. השילוב 1.2 ליטר-תיבה ידנית נעלם, ובמקומו תשודך הידנית למנוע ליטר (115 כ"ס) במחיר גבוה ב-2,000 שקלים - 110 אלף שקלים. יש להזכיר כי הלאון הידנית שווקה כאן במחיר של 106 אלף שקלים.

גרסת ה-1.4 ליטר מפנה מקום ל-1.5 ליטר, מבלי לשנות את נתון ההספק והמומנט המרבי (150 כ"ס, 25.5 קג"מ). תודות למערכת ניתוק שני צילינדרים בשיוט, צריכת הדלק אמורה להשתפר בכ-10% אך גם כאן המחיר התייקר. גרסת הסטייל תעלה מעתה 129 אלף שקלים (פלוס 3,000 שקל) ואילו ה-FR תעלה מעתה 145 אלף שקלים (פלוס 6,000 שקלים). מחיר גרסת ה-1.8 ליטר לא השתנה והיא תעלה גם בעתיד 155 אלף שקלים. לידיעת חובבי ההגה, הקופרה אזלה מהמלאי ותחזור רק בעוד חודשים ספורים. גרסת השלוש דלתות אינה מיוצרת עוד.

ויש שינויים נוספים. כל הגרסאות זוכות מעתה לבקרת שיוט אדפטיבית ובלימת חירום אוטונומית, וה-FR מצוידת מעתה בתשע כריות אוויר (במקום שבע בגרסת הסטייל). ב-FR ניתן יהיה להוסיף את לוח המחוונים הייחודי של הקונצרן תמורת 5,000 שקלים, לראשונה אצלנו בסיאט.

ויהיו גם גרסאות חדשות, למשל FR פלוס עם מנוע ה-1.8 ליטר שכוללת תשעה רמקולים, הנעה ללא מפתח ודיפון שחור לתקרה בעלות של 5,000 שקלים. כל צבע שאינו לבן יעלה 2,000 שקלים ו"צבע מיוחד" יהיה יקר ב-1,000 שקלים נוספים. תמורת סכום דומה ניתן יהיה לרכוש שנת אחריות שלישית, בנוסף לשנתיים הראשונות שמעניקה היצרנית.

הכותב חבר מערכת ICar