ב.מ.וו סדרה 7 המעודכנת נחשפה
ב.מ.וו מעדכנת את סדרה 7 עם שינויי עיצוב, תוספת אבזור ויחידת הנעה היברידית-נטענת חדשה. לישראל תגיע ברבעון השלישי של 2019
השינוי הבולט ביותר מבחינת מראה מתבטא בסבכת כליות עצומה שגדלה בלא פחות מ-40% לעומת זו של הדגם היוצא, ואשר עשויה יציקה אחת. יחידות התאורה הקדמיות לעומת זאת הפכו צרות וחדות יותר בהתאם למקובל כיום ובפגוש הקדמי יש פתחי אוורור שונים. ב.מ.וו ציידה את ספינת הדגל שלה גם בחישוקים שונים וכונס אוויר גדול יותר מאחורי בית הגלגל הקדמי. יחידת התאורה מאחור נמתחת לכל רוחב דלת תא המטען.
הגרסה שתהיה כנראה גם בעתיד הפופולארית ביותר בהיצע המקומי היא ה-745e בעלת יחידת ההנעה ההיברידית-נטענת, שהוצגה כבר ב-X5. זו מתבססת על מנוע טורבו-בנזין עם 6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטר (286 כ"ס), המחליף את ה-2.0 ליטר ארבעה צילינדרים (258 כ"ס) ב-740e היוצאת שהייתה אצלנו הנמכרת ביותר בקטגוריית הפאר בשנה החולפת.
הוא משודך למנוע חשמלי בעל הספק זהה (113 כ"ס) לקיים, ולתיבת 8 הילוכים אוטומטית והנעה אחורית או כפולה-קבועה. התפוקה המשולבת עומדת על 394 כ"ס (68 כ"ס יותר) המאפשרת קיצוץ של 0.2 שניות בזינוק ל-100 קמ"ש (5.2 שניות), בדרך ל-250 קמ"ש. הגדלת הסוללה (מ-9.2 ל-12 Kwh) מאפשרת להרחיב את טווח הנסיעה הכל-חשמלי ל-58 ק"מ (18 ק"מ יותר).
לפנייה לכתב/ת 
