וולוו XC90 מתעדכנת, כולל מנוע היברידי חדש

לאחר חמש שנות ייצור, 320 אלף יחידות שכבר עלו על הכביש מיום השקתו ומעמד של כבוד בתהליך הצמיחה המרשים של המותג בשנים האחרונות, חושפת וולוו מתיחת פנים ל-XC90, רכב הפנאי הגדול. חשיפה רשמית תתקיים בתערוכת ז'נבה הקרובה ושיווק בישראל צפוי לסוף השנה הנוכחית עד תחילת השנה הבאה.

כדי לא לפגוע בקווי העיצוב הייחודיים והנקיים יחסית, בחרה היצרנית השוודית לבצע שינויים קלילים בלבד: הסבכה הקדמית שונה, חישוקי הגלגלים אחרים ויש צבעים חדשים למבחר. בתוך תא הנוסעים אין שינויים בעיצוב, אך מערכת המולטימדיה זוכה כעת לקישוריות אנדרואיד-אוטו (בנוסף לאפל קארפליי) וכן לאפליקציית המוזיקה Spotify. מערכות הבטיחות עברו שדרוג קל ומעתה יש גם יכולת התחמקות אוטונומית מפגיעה חזיתית והתרעה על תנועה חוצה מאחור כוללת בלימת חירום אוטונומית.

במקביל ל-XC90 המעודכן חושפת וולוו יחידת הנעה מיקרו-היברידית חדשה, שתוצע בשלב הראשון בדגמי ה-XC90 ובהמשך תגיע גם ל-XC60 ולדגמים נוספים - יחידת 48 וולט המסייעת בהאצות ובשיוט לפרקי זמן קצרים. לדברי וולוו, יחידת ההנעה החדשה תהיה אחראית לחסכון של עד 15% לעומת מנוע מקביל ללא מערכת מיקרו-היברידית. גרסאות מיקרו-היברידיות יקבלו את הסימול B, בדומה ל-D של דגמי הדיזל או T של דגמי הטורבו-בנזין.

ה-XC90 וה-XC60 ישווקו בגרסאות B5 עם מנועי בנזין או דיזל, ו-B6 חזקות יותר עם מנועי בנזין. באשר ל-XC40, וולוו מדווחת כי גרסאות היברידיות-נטענות צפויות להצטרף להיצע הדגמים כבר בשנה הנוכחית.

הכותב הוא חבר מערכת iCar