מאזדה CX5 המתעדכן. השיווק החל

שנתיים לאחר שהגיע לישראל עובר מאזדה CX5 מתיחת פנים קלילה וזוכה למקצה שיפורים בתחומי הבטיחות, האבזור והטכנולוגיה. שינויים אלה מתבטאים גם בהתייקרות מרבית הגרסאות בשיעור של 900 עד 3,000 שקלים.

מבחינה חיצונית השינויים זניחים: חישוקים בעיצוב חדש עם שני גוונים (ב-"19) ושינוי קל בעיצוב מתגי השליטה על מערכת המולטימדיה ובקרת האקלים. במאזדה מבטיחים נוחות נסיעה משופרת לצד היגוי ובידוד רעשים טובים מבעבר. כמו מאזדה 6, גם ה-CX5 זוכה למערכת ה-GVC (ר"ת של G-Vectoring Control) השולטת בהעברת כוח לגלגלים הקדמיים והמניעים במטרה להקטין את השפעות העברת המשקל בהאצה, האטה ופניה, כמו-גם לשפר את הנוחות וההתנהגות.

במנוע הבסיסי - 2.0 ליטרים (165 כ"ס) - אין כל שינוי אך ב-2.5 ליטר נוספה מערכת לניתוק שני צילינדרים בזמן נסיעה מתונה לטובת שיפור צריכת הדלק. למרות זאת, לפי נתוני היצרנית יש דווקא עליה של כ-6% בתצרוכת הדלק של בגרסה זו - 12.8 ק"מ לליטר (15 ק"מ לליטר ב-2.0 ליטר).

התוספות החדשות בתחום הבטיחות הן מערכת התראה ותיקון סטיה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ומעבר אוטומטי לאורות גבוהים, המתווספות לבלימת חירום אוטונומית שהוצעה עד כה. תוסםפות אלה יאפשרו לוותר על התקנה של מערכת התראה מקומית.

גרסת הכניסה (Comfort) תקביל ל-Executive היוצאת, למעט תוספות מערכות בטיחות. המחיר: 170 אלף שקלים, התייקרות קלה של 900 שקל. גרסת Executive (מחליפת ה-Luxury) תכלול כמו בעבר גם גג שמש חשמלי וחישוקי גלגלים בקוטר "19 (במקום "17 בעבר). המחיר: 174 אלף שקלים, 8,000 שקלים פחות מבעבר.

גרסת Premium התייקרה ב-3,000 שקלים עם מנוע 2.0 ליטר (197 אלף שקלים) וב-2,000 שקלים עם מנוע 2.5 ליטר (219 אלף שקלים) וכוללת מעתה בלימת חירום אוטונומית גם בנסיעה לאחור, התראת עייפות, חיישני חניה מלפנים ומאחור, מצלמת חניה היקפית, תא מטען חשמלי, כוונון חשמלי גם למושב הנוסע ומושבים קדמיים עם אוורור וזכרונות.

בפסגת ההיצע מתמקמת גרסת Signature החדשה שמחירה 230 אלף שקלים ומצוידת בנוסף גם במושבי עור נאפה, גימורי עץ, תאורת לד אדפטיבית ומערכת לניטור שטחים מתים במראות והתראת תנועה חוצה מאחור.

הכותב חבר מערכת iCar