הגרסה החדשה למכונית המשפחתית של טויוטה זוכה לגרסה נוספת ומפתיעה המסוגלת לרדת לשטח רך. אם אתם מתכננים עליה לעסקת הליסינג הבאה שלכם, אל תטרחו - היא לא תגיע
טויוטה חושפת קורולה-טרק, גרסה מוגבהת על בסיס דגם הסטיישן של המשפחתית הפופולארית.
באירופה היא צפויה להתמודד מול מתחרות דוגמת סקודה אוקטביה סקאוט ו
פורד פוקוס אקטיב.
בישראל היא לא תתמודד מול אף אחת שכן היבואנית אינה מתכוונת לשווק אותה אצלנו.
הטרק תוצע עם המנועים המוכרים של הדגם הרגיל, 1.2 ליטר טורבו-בנזין (116 כ"ס) וההיברידיים בנפח 1.8 ליטר (122 כ"ס) ו-2.0 ליטר (180 כ"ס), כולם ישודכו לתיבת הילוכים רציפה. נתוני הביצועים וצריכת הדלק טרם פורסמו. למעשה, ההבדל היחיד מבחינה מכאנית בין הגרסה החדשה לאחיותיה ה"רגילות" הם מיתלים שונים המאפשרים הגבהת מרכב ב-2 ס"מ בהשוואה לדגם הרגיל ובהתאם, יכולת התמודדות עם תוואי משובש.
מבחינה עיצובית נבדלת הטראק מקורולה סטיישן
רגילה במגיני פלסטיק שחור בפגוש הקדמי, סביב בתי הגלגלים וספי הדלתות, ומגן נוסף בגימור דמוי -אלומיניום בפגוש האחורי, האמורים לסייע במניעת שריטות מענפים למשל. שינוייים נוספים הם חישוקי "17 ייחודים בצביעה דו-גונית, ציון שם הגרסה בפינה השמאלית של דלת תא המטען ועל ספי הדלתות. בפנים יש ריפודי בד ודיפוני עץ ייחודיים לגרסה זו.
לפנייה לכתב/ת 
