מהיר לעיר מתקדם: נת"צים נוספים יוקצו בגוש דן

פרויקט "מהיר לעיר" עובר לשלב הביצוע בתל אביב. חברת נתיבי איילון תחל בימים הקרובים בהקמת שלושה נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים) ראשונים בתל אביב במסגרת פרויקט "מהיר לעיר", הכולל רשת של נת"צים לאורך עשרות קילומטרים במטרופולין תל אביב. כך הודיע שר התחבורה ישראל כץ. לדברי השר, הנת"צים החדשים בצירים מרכזיים בתל אביב צפויים להקל על נוסעי התחבורה הציבורית ולקצר משמעותית את משך הנסיעה, עם פוטנציאל למעבר של 50-60 אוטובוסים בשעות השיא בבקרים. הנת"צים החדשים יסללו על דרך בן צבי בין מחלף חולון לצומת אבו כביר (כ-800 מטר לכל כיוון), רחוב לבון בין צומת אבו-כביר לקיבוץ גלויות (כ-800 מטר לכל כיוון) ובשדרות שאול המלך מאבן גבירול לדרך נמיר (כקילומטר לכל כיוון).

פרסום ynet לפני כשנתיים: כך תיראה מפת הנת"צים של גוש דן

מפת הנת"צים העתידיים בהרצליה ורמת השרון

כדאי להזכיר כי לפני כשנתיים (פברואר 2017) הודיע משרד התחבורה כי במסגרת תוכנית "מהיר לעיר" בכוונתו להכשיר תוך ארבע שנים (עד תחילת 2021) מאות קילומטרים נוספים של נתיבי תחבורה ציבוריים בערים שונות בגוש דן ובכבישים המחברים ביניהן - 162 ק"מ ב-17 ערים (בעלות 3 מיליארד שקל), ועוד 136 ק"מ של נת"צים בינעירוניים (בעלות 3.3 מיליארד שקל) שיסללו על-ידי חברת נתיבי ישראל. בסך הכול, כך הכריז המשרד, יכלול גוש דן בסיום הפרויקט לא פחות מ-522 ק"מ של נת"צים. הערים איתן חתם המשרד הסכמים: רמלה, לוד, חולון, בת ים, הוד השרון, קרית אונו, תל אביב, רמת גן, בני ברק, הרצליה, כפר סבא, ראשל"צ, רעננה, אור יהודה, רמת השרון, גבעתיים ופתח תקוה.

לדברי המשרד, בחודשים האחרונים כבר החלה נתיבי איילון בהקמת נת"צים ב-11 מתוך 17 הרשויות המקומיות ובמהלך השנה הבאה יצטרפו למיזם 6 הרשויות הנוספות. עם זאת, כבר כעת החלה עבודת הקמת שלושה נת"צים חדשים ראשונים בהרצליה, חולון ולוד.

• הרצליה: נת"צ ראשון ברחוב דרך שבעת הכוכבים בכניסה להרצליה, עם מסלול בלעדי לתחבורה הציבורית שיקשר את דרך שבעת הכוכבים עם תחנת הרכבת ויקצר את משך הנסיעה של האוטובוסים. במסגרת העבודות תוסדר פניה שמאלה למגיעים ממערב הרצליה לדרך איילון צפון.
• לוד: בעיר לוד יסללו נת"צים ברחובות הרצל וכצנלסון במרכז העיר
• חולון: התנועה ברחובות אילת והמעפילים דו-סטרית כיום ובמסגרת הפרויקט יוגבל כיוון הנסיעה מדרום לצפון לתחבורה ציבורית בלבד.
  

בנוסף לנת"צים אלה תחל נתיבי איילון בעבודות להקמת נת"צים בבני ברק, כפר סבא, ראשון לציון, קרית אונו, רמלה והוד השרון. כמו-כן שודרגו - עם עדכון תמרורים וחידוש סימון - 30 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית קיימים ברחבי תל אביב.

השר כץ ציין כי הקמת רשת נתיבי התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב, נועדה לתת יתרון משמעותי לאוטובוסים ולכלי רכב ציבוריים, לעומת הרכב הפרטי. "התוכנית מהווה אלטרנטיבה משמעותית לנוסע, וצפויה להגדיל את מספר הנוסעים בתחבורה הציבורית", הוסיף.

עלות פרויקט "מהיר לעיר" שיזם השר כץ נאמדת בכ-3 וחצי מיליארד שקלים, במסגרתו מתוכננת גם הקמה של כ-50 ק"מ של שבילי אופניים עירוניים. הפרויקט כולל בין השאר יצירת רשת נתיבי העדפה ייעודיים לאוטובוסים, העדפה לאוטובוסים ברמזורים, שיפור סביבת התחנות, קיצור זמן שהיית האוטובוס בתחנה, אכיפת הנסיעה בנתיבים באמצעים טכנולוגיים מתקדמים, שיפור התשתיות להולכי רגל ורוכבי אופניים, שיפורים בטיחותיים ועוד.

כמו כן, ישודרג המרחב העירוני להולכי הרגל, תינתן העדפה לאוטובוסים ברמזורים, תורחב העלייה מהדלת האחורית באוטובוסים, ישודרגו תחנות ההמתנה וסביבתן ויתוגברו תדירויות האוטובוסים ושעות ההפעלה שלהם. כל זאת, תוך מתן דגש לצמצום החשיפה לזיהום אויר ורעש.

בכל הנתצ"ים שיוקמו במסגרת הפרויקט יוצבו מצלמות אכיפה שיופעלו על-ידי פקחים עירוניים שיוסמכו לרשום דו"חות לנהגים המתועדים במצלמות כשהם חונים או נוסעים בנתיבי התחבורה הציבורית. הפעלת פקחים עירוניים בנתצ"ים התאפשרה בזכות חוק שיזם השר כץ בכנסת המסמיך פקחים עירוניים לבצע אכיפה בנתיבי תחבורה ציבורית.

הפרויקט ממומן במלואו על-ידי משרד התחבורה, עם שורת תמריצים והטבות לרשויות מקומיות שחתמו על ההסכמים. תמריצים אלה יינתנו בהתאם לרמת שיתוף הפעולה של הרשות ועומק וטיב העדפה שהרשות מציעה למערכת התחבורה הציבורית