תחבורה ציבורית מהירה? ההתקדמות דווקא איטית

לפני הבחירות טענו גורמי תחבורה כי הפרויקט המתעכב במשך שנים שכן ראשי רשויות חוששים להתחיל בעבודות לפני הבחירות, מחשש למחאת תושבים על ההפרעה לתנועה והפגיעה בנהגי הרכב הפרטי בעקבות "הפקעת" נתיבים בכבישים פקוקים ממילא, לטובת אוטובוסים ומוניות. אולם מתברר שגם לאחריהן ייקח עוד זמן עד שנוכל לנסוע בנתיבים יעודיים ומהירים באוטובוס. שכן לפי מסמך של משרד התחבורה שהגיע לידי "ממון", רוב הנת"צים יהיו מוכנים רק בעוד שנתיים, או אף שלוש שנים במהלך 2021. חמור מכך, לרבים מהם אין כלל תאריך פתיחה בתוכניות המשרד.

זאת ועוד. באתר חברת נתיבי איילון מוצהר כי ב-2018 אמורה היתה החברה להשלים "תכנון סופי ותכנון מפורט בכל הצירים ברשויות". בנוסף הצהירה החברה כי תדאג לעבודות קידום זמינות בכל הרשויות וכי יתחיל ביצוע במספר רשויות. לפי נתיבי איילון, ב-2019 עד 2021 אמור להתנהל שלב הביצוע במקביל בכל 17 הרשויות, עם סיום מוצהר בסוף 2021.

יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ איתן כבל, אמר אתמול שהפרויקט "תקוע כבר זמן רב ומשרד התחבורה חייב לדחוף להשלמתו". עוד הוסיף שהוא פונה לראשי הרשויות בבקשה שישתפו פעולה עם המשרד לצורך קידום סלילת נת"צים בערים.

במשרד התחבורה סירבו להתייחס למועדי הביצוע ומסרו: "הפרויקט מתוקצב במלואו ומתבצע תוך זמן קצר יחסית על-ידי נתיבי איילון".

מנתיבי איילון נמסר: "פרויקט 'מהיר לעיר' הוגדר מלכתחילה לחמש שנים והוא עומד בלו"ז. 73% מהמקטעים יהיו בביצוע ב-2019. התקדמות הפרויקט תלויה בשיתוף הפעולה של הרשויות ויש חשש לעיכובים ברשויות בהן התכנון טרם אושר. במקומות בהם טרם נקבע תאריך הפתיחה הוא ייקבע תוך כדי התכנון ובהתאם למורכבות הפרויקט".