מנכ"ל הרכבת לא מוותר: "ניסיון פסול לסיים את כהונתי"

מנכ"ל הרכבת העומד בפני פיטורים אינו מתכוון לוותר על תפקידו ללא קרב. שחר איילון, מנכ"ל הרכבת המכהן אותו מעוניין שר התחבורה לפטר, החליט לשבור שתיקה ולהלחם על שמו ותפקידו. במכתב ששלחו הבוקר (ה') עורכי דינו לחברי דירקטוריון הרכבת, מתבטא איילון לראשונה מאז החלה הסערה סביב תפקידו בתחילת השבוע, כאשר השר כץ הוביל למעשה את מהלך פיטוריו. זאת בעקבות ראיון שהעניק איילון ובו הגן על עובדי הרכבת, לאחר שהשר כץ טען מוקדם יותר באותו יום כי יתכן ומקורן של התקלות המרובות בקו בין ירושלים לנתב"ג נעוץ בחבלה מכוונת. כץ אמנם חזר בו מההאשמות החמורות מאוחר יותר, אך הקרע בינו למנכ"ל הפך לבלתי ניתן לגישור.

שחר איילון - לא מוותר(צילום: אוהד צויגנברג, shutterstock)

בעקבות ההאשמות בין השר כץ למנכ"ל איילון אשר התפרסמו כבר בעבר, נמסר לתקשורת כי עוד ביום א' שוחח יו"ר דירקטוריון הרכבת, דן הראל, אותו מינה כץ בעיקר כדי להאיץ את הקו החשמלי המדשדש בין ירושלים לתל אביב (גם אם בינתיים רק עד נתב"ג) עם איילון, והודיע לו כי יעזוב את תפקידו. מאז שמר מנכ"ל הרכבת על שתיקה, הודיע - בעקבות הודעת הדירקטוריון כי יתכנס לדון בעניינו בעוד כשבועיים - כי הוא נוסע לחופשה בת שבועיים בחו"ל, ביטל את החופשה ושמע כי הדירקטוריון יקדים אף הוא את המפגש הגורלי.

במכתב ששלחו עורכי דינו של איילון - אלירם בקל ועודד גזית - לחברי הדירקטוריון מוזכר כי ההודעה על הקדמתה הפתאומית של הישיבה בה יוחלט על המשך תפקידו של איילון בחברה להיום, למרות שהייתה מתוכננת להיערך בעוד כשבועיים, לרבות הבהרה כי במהלכה אמור יו"ר הדירקטוריון לפטר את איילון, היא "שיאו של מחול שדים המתחולל בימים האחרונים שמאחוריו עומד דן הראל - יו"ר הדירקטוריון".

"ההחלטה האחרונה, בדבר הקדמת ישיבת הדירקטוריון (לאחר שזו נקבעה, ונדחתה, ושוב הוקדמה - מחדל רודף מחדל), משקפת אובדן עשתונות של ממש מצדו של מר הראל, ולא ניתן לכנותה אלא - מחטף. לכך יש להוסיף כי מר הראל החליט לעשות כן, מבלי שהוא טורח לזמן את מר איילון לישיבת הדירקטוריון, לאפשר לו להתייחס לטענותיו - עובדה המלמדת בעד עצמה, על היות המהלך פסול מיסודו", כך במכתב.

עוד מזכירים עורכי דינו של מנכ"ל הרכבת כי עוד לפני ההודעה על הישיבה אסר הראל על איילון להתראיין לאמצעי התקשורת ולומר את שעל ליבו, "וזאת כאשר מר הראל רותם את עובדי החברה 'לשווק' לציבור את גרסתו ביחס למהלך האירועים". עוד הוזכר כי הראל אסר על חברי הדירקטוריון להפגש עם איילון ולאפשר לו לשוחח עמם, מהלך שלדברי עורכי הדין מזכיר "את דרך פעולתם של משטרים אפלים. קשה להעלות על הדעת בסיס חוקי כלשהו להוראות מסוג זה".

באמצעות עורכי דינו טוען איילון כי כל ההתנהלות סביב הניסיון להביא לפיטוריו אינו חוקי, בין היתר "מן הטעם הפשוט שטרם החל כלל הליך שימוע, טרם הוצגו טענות כלשהן, טרם נמסרו מסמכים רלוונטיים וממילא טרם ניתנה הזדמנות למסור את עמדתו בעניין. בנסיבות אלה, החלטה בדבר הפסקת כהונתו של מר איילון היא החלטה הנעדרת כל בסיס עובדתי או משפטי והיא פסולה מעיקרה", לשון המכתב.

עוד מוזכר במכתב כי למרות הטענות המופנות נגדו, העניק לו הדירקטוריון - האמור להחליט על פיטוריו - "ציון הערכה גבוה ביותר (9) ביחס לתפקודו כמנכ"ל, ואף העניק לו בונוס". בכך, טוענים איילון ועורכי דינו, מובהר כי "חברי הדירקטוריון... מכירים בעוצמת העשייה של המנכ"ל ואיכותה. היכן טעה הדירקטוריון, אז או היום?!", תוהה איילון.

איילון פונה לחברי הדירקטוריון ישירות בעזרת המכתב, שכן לדבריו נאסר עליהם לתקשר איתו, ומסביר כי הוא "אינו מאותם אלה המבקשים להיאחז בקרנות המזבח", תוף שהוא מבהיר כי אם היה מניח שאינו עומד בדרישות

התפקיד, היה הראשון לפנות את כסאו. "למר איילון אין כל כוונה להשלים עם פגיעה בשמו הטוב ובמוניטין הרב שצבר במהלך כהונתו בכל תפקידיו הקודמים, והוא מתעתד להיאבק בכל ניסיון שכזה".

מנכ"ל הרכבת מפציר בחברי הדירקטוריון "שלא לקיים כל דיון, ובוודאי שלא לקבל כל החלטה, בעניין הפסקת כהונתו, טרם שיינקטו הצעדים המתחייבים". הוא גם מזכיר כי "על אף שמר הראל מתיימר להציג את הליך ההדחה כעובדה מוגמרת, הרי שזה לא החל כלל".

עדכון: בלשכתו של שר התחבורה ישראל כץ אומרים בתגובה כי אינם פועלים לפיטורי שחר איילון. בהקשר זה אומרים שם כי השר מעניק גיבוי מלא לפעולותיו של יו"ר הדירקטוריון, דן הראל