פרשת חפציבה: הבנקים יקפיאו המשכנתאות

רוכשי דירות של חברת חפציבה לא יחויבו להעביר לבנקים את תשלומי המשכנתאות במשך חצי שנה. כך הודיעו אתמול נציגי הבנקים בדיון שנערך בוועדת הכספים.

הקפאת התשלומים תכלול את תשלום הריבית וההצמדה. הבנקים יעמידו בפני הדיירים את האפשרות לפרוס את יתרת תשלום המשכנתא על פי הצרכים השונים. החלטת ה

בנקים התקבלה, בין השאר, בעקבות לחץ שהפעילו עליהם חברים בוועדת הכספים, בראשות היו"ר סטס מיסז'ניקוב (ישראל ביתנו).

עם זאת למרות דרישת הוועדה, מרבית הבנקים לא הסכימו לממן 30% מיתרת כספי המקטע השלישי בפרויקטים של חפציבה (הכספים שלא הגיעו לחשבונות הליווי של הפרויקטים, ש"א), למעט הפועלים והבינלאומי.

בנק לאומי הסכים לקחת על עצמו את מימון ה-30% הנותרים רק אם כל הבנקים האחרים יסכימו לעשות כן.

"החלטה בעניין כספי המקטע השלישי - תוך יומיים"

בעקבות כך קראה ועדת הכספים לבנקים להודיע בתוך יומיים אם יסכימו לשאת בעלות 20% מכספי המקטע השלישי, כך שהדיירים ייאלצו לשלם רק 10% מכספים אלה.

מולכו התנגד לקריאת הוועדה לבנקים לשאת בעלות 20% נוספים מכספי המקטע השלישי. לדבריו, הדבר יביא להקטנת הכספים שהבנקים מזרימים לקרן המיועדת למשפחות שרכשו דירות ללא ליווי פיננסי.

בעקבות כך נפגשו חברי ועדת הכספים עם מולכו ועם שלמה שחר, כונס הנכסים הרשמי של ישראל. בתום הפגישה הודיע מיסז'ניקוב כי הוועדה דורשת מהבנקים לממן 17.5% מיתרת כספי המקטע השלישי, ולא 20%, בכפוף להעברת 25 מיליון שקל על ידי משרד השיכון לנפגעי חפציבה. כך, הדיירים לא ישלמו יותר מ-10% מכספי המקטע השלישי.

דרישת הוועדה עלתה בעקבות ההסכמים שהגיעו אליהם כונס הנכסים המיוחד שמונה לחפציבה, יצחק מולכו, והבנקים המסחריים שליוו את הפרויקטים של חברת הנדל"ן שקרסה. לפי ההסכמים, הבנקים יישאו ב-70% מכספי המקטע השלישי, והדיירים ישלמו 30% מהעלות.

"בשורה גדולה למשפחות"

מיסז'ניקוב אמר: "נכונות הבנקים לבוא לקראת הדיירים שנפגעו, בתחום המשכנתאות היא בשורה גדולה למשפחות שנפגעו בפרשה, שתעניק להן אוויר לנשימה לחצי שנה נוספת. אני מקווה שבישיבה הבאה נתבשר כי הבנקים ייענו לבקשתנו גם בנושא כספי המקטע השלישי".

יו"ר מטה נפגעי חפציבה בירושלים והסביבה, בועז בר-אל, אמר: "אני שמח לבשר שהמהלך שאותו הובלתי להפסקת תשלומי המשכנתאות ללא הטלת ריבית אכן נשא פרי. אני מצפה שהבנקים ייענו לקריאת הוועדה להכיר במלוא עלויות המקטע השלישי ובכך להקטין את נטל השתתפות הדיירים.