בית הדין הפסיק את ההאטה בנמל אשדוד

בית הדין הארצי לעבודה הורה לעובדי נמל אשדוד להפסיק את ההאטה המכוונת של העבודה בנמל. במקביל, הורתה נשיאת בית הדין, השופטת נילי ארד, להסתדרות ולאוצר לפתוח במשא ומתן מזורז לפתרון המחלוקת על ביטול ארוחות הצהריים של העובדים, שגרמה לעיצומים, ולהגיע להסכם תוך שבועיים.

התאחדות התעשיינים עתרה אמש לבית הדין בבקשה להוציא צו מניעה, שיוביל להפסקת האטת העבודה בנמל אשדוד, ולהורות על משא ומתן מזורז בנושא. ארד קיבלה, איפוא, את בקשת ההתאחדות. כעת נותר לראות אם העובדים יחזרו לעבוד בפועל או שימשיכו בעיצומים כפי שכבר עשו בעבר.

השופטת ציינה כי עוד בזמן המשא ומתן העובדים לא יקבלו את התוספת של המחלוקת. ועם זאת, התוספת למשך התקופה הזאת תיזקף לזכותם, כך שהם יקבלו אותה בצורה כלשהי בעתיד.

עובדי הנמל עבדו מאז תחילת החודש - במשך שבועיים וחצי - לאט מהרגיל, והאטו את תנועת האוניות והמכליות בנמל, מה שגרם לעומס קשה בנמל לאחר שמיכליות רבות טרם נפרקו. הסכמי העבודה בנמלים אוסרים על העובדים לשבות, אך בהסתדרות טוענים בתוקף כי לא מדובר בעיצומים אלא בעבודה בדיוק כפי שמחייב החוזה - ולא יותר.

המאבק על ארוחות החינם

הסיבה ל"האטה" היא ביטול בונוס המכונה "פינוקית": שובר של 200 שקל ליום לארוחה במסעדה, שהמס עליו מגולם על ידי הנמל. הבונוס הוענק למנופאים שהגיעו לתפוקה של יותר מ-180 מכולות במשמרת.

"בעבר היה מדובר בתפוקה חריגה לעובדים מצטיינים והנמל היה מוציא על הבונוס אלפי שקלים בודדים בחודש", הסביר ל-ynet גורם בנמל. "אלא שב-2010 הנמל שידרג את מנופיו באופן שמאפשר למנופאי להרים שתי מכולות בכל הרמת מנוף, כך שהבונוס החל להגיע לרוב המנופאים, וההוצאה עליו קפצה לכ-4 מיליון שקל לשנה.

"כתוצאה מכך, החליטה הנהלת הנמל בלחץ האוצר לבטל את הבונוס. אם היה להם אומץ, הם היו מעלים את הרף לקבלת הבונוס ולא מבטלים אותו, אבל הם מפחדים גם מהאוצר וגם מוועד העובדים, אז בסוף הם הסתבכו עם שני הצדדים וקיבלו עיצומים".

לטענת גורם בהסתדרות, "העובדים לא היו בעיצומים, הם פשוט עשו מה שהם צריכים לעשות לפי הספר. אם אין להם תמריצים לעבוד קשה, הם לא צריכים להגדיל ראש ולעשות יותר ממה שצריך".