דיווח: היום תוכרז עסקה להצלת סאאב

האם נמצא הגורם שיחזיר את סאאב לחיים? סוכנות הידיעות "בלומברג" מדווחת, מפי מקורות הקרובים לנושא, כי קבוצת משקיעים סיניים ויפנים חתמו על הסכם עם נושי היצרנית פושטת הרגל, והעסקה צפויה להתפרסם רשמית עוד היום (ד'). מדובר בשתי חברות העוסקות בייצור חשמל ורכב חשמלי - "סאן השקעות" היפנית ו"נשיונל מודרן אנרג'י אחזקות" מהונג-קונג.

כפי שדיווחנו בשבוע שעבר, שתי החברות הקימו מיזם משותף שמכונה בשם "NEVS" (ר"ת של National Electic Vehicle Sweden, רכב חשמלי לאומי שוודי), שהציע יותר מ-200 מיליון דולר בתמורה למרבית נכסי היצרנית.

עוד חדשות תעשייה בערוץ הרכב של ynet

• למרות המצב באירופה: פולקסווגן ממשיכה לצמוח
• מתעללים בגופה: שוב שמועות על תחיית סאאב
• הונדה מודה: מפסידה כסף על כל רכב בארה"ב
  

נמצא המושיע לסאאב?(צילום: רועי צוקרמן)

נושי סאאב, אן-מרי פוטו והאנס ברגקוויסט, הודיעו הבוקר כי היצרנית נמכרה, וכי זהות הרוכש תפורסם במסיבת עיתונאים שתיערך מאוחר יותר. סאאב, פעם מובילה טכנולוגית ויצרנית פורצת דרך, סובלת כבר עשרות שנים משורה של בעיות - ובעיקר הפסדים כבדים. גם השתלטות של ג'נרל מוטורס בשנת 2000 לא הצליחה להבריא את היצרנית, שהכריזה על פשיטת רגל בדצמבר אשתקד. זאת, קרוב לשנתיים לאחר שנמכרה על-ידי האמריקנים לרשות ספייקר ההולנדית - עסקה שהובילה גם את זו האחרונה למשבר חריף.

סאאב הפסיקה לייצר מכוניות עוד בחודש מרץ 2011, והפסיקה לשלם משכורות לעובדיה זמן מה קודם לכן. לפני שפשטה רגל, הציעה מבחר מיושן ולא תחרותי של מכוניות ורכבי פנאי, שהתבססו על דגמים של קונצרן ג'נרל מוטורס. ה-9-3 למשל, רבת המכר של המותג השוודי, הוצגה עוד בשנת 2002 על בסיס פלטפורמה שפיתחה אופל עבור הווקטרה. בעוד שזו האחרונה הוחלפה בשנת 2008 על-ידי האינסיגניה, ה-9-3 נשארה בייצור ללא שינויים.