מכוניות אוטומטיות זולות - החל מ-65 אלף שקל

לפני מספר ימים סקרנו חמש מכוניות זולות בשוק הרכב המקומי - הזולות ביותר שתוכלו לרכוש כאן, כולן קטנות וידניות. אלא שלא כולם רוצים, או יכולים לנהוג במכונית עם תיבה ידנית ומצמד אותו יש לתפעל בעזרת רגל שמאל, למרות הוצאות הרכישה - ובדרך כלל - והתפעול הנמוכות יותר שמתלוות לכך. נהגים אלה יתעניינו ודאי ברשימה דומה, רק של אוטומטיות. הרי היא לפניכם:

• מעדיפים ידני? חמש הזולות ביותר בישראל
  

סוזוקי אלטו אוטומטית - 65 אלף שקל

בשיחת טלפון עם אולם התצוגה - "יש בהחלט מבצעים והנחות אבל אסור לנו לפרט בטלפון"

בקצרה - סוזוקי אלטו היא המכונית האוטומטית הזולה בישראל. שלא כמו חלק ממתחרותיה המודרניות יותר, היא מציעה תיבה אוטומטית רגילה. היפנית הקטנה היא מכונית מיושנת העומדת בפני החלפה. בהתאם, חווית הנהיגה אינה מרשימה - היא רועשת, לא מאוד נוחה ונעדרת אבזור מודרני. רמת הבטיחות שהיא מציעה אינה מקובלת כיום במכונית חדשה. שכן סוזוקי אלטו קיבלה שלושה כוכבי בטיחות בלבד במבחן הריסוק.

(צילום: רועי צוקרמן)

יונדאי i10 אוטומטית - 68 אלף שקל

בשיחת טלפון עם אולם התצוגה - "אין הנחות, אבל כדאי להגיע. יש לנו תוספות אבזור"

בקצרה - אחת הזולות כידנית וכאוטומטית, למרות התייקרות ניכרת מאז השקתה. ה-i10 היא הצעירה בקטגוריה, ומהמאובזרות שבהן. חבל רק שרמת הבטיחות ביונדאי i10 מאכזבת, שכן היא זכתה רק בארבעה כוכבי בטיחות. רמת הנוחות ומרחב המחייה טובים, והאיכות גבוהה יחסית. גם כאן. התיבה האוטומטית היא מהסוג הוותיק שתחסוך לכם "שיהוקים" רובוטיים ועלויות גבוהות במקרה תקלה, מאידך תצרוך יותר דלק.

סיאט מי רובוטית - 69 אלף שקל (63 אלף במבצע)

בקצרה - מוצעת עם תיבה רובוטית בשתי גרסאות - שלוש דלתות ב-63 אלף שקל במבצע, או חמש דלתות ב-71 אלף שקל. לשתיהן מנוע 1.0 ליטר עם 75 כ"ס. לסיאט תיבת הילוכים רובוטית לא מרשימה במיוחד, אך היא מציעה תצרוכת דלק טובה, יכולת דינמית ראויה במיוחד, איכות חומרים גבוהה. סיאט מי זכתה גם בחמישה כוכבי בטיחות במבחן הריסוק.

(צילום: רועי צוקרמן)

סקודה סיטי גו רובוטית - 69.5 אלף (68 אלף במבצע)

בשיחת טלפון עם אולמות התצוגה - "אין לנו מבצעים"

בקצרה - מכונית המיני של סקודה מגיעה בגרסת חמש דלתות עם שני חלונות אחוריים הנפתחים מעט הצדה. אם אתם מחפשים את הגרסה הזולה ביותר שלה, תשלמו עדיין (במבצע) 5,000 שקלים יותר מהסיאט התאומה, אך תקבלו מנוע חזק יותר ב-15 כ"ס. גם תיבה ההילוכים בסקודה אינה מרשימה, אך כמו הסיאט היא חסכונית בדלק ואיכותית למדי, ומחזיקה ציון בטיחות של חמישה כוכבי בטיחות במבחן הריסוק.

(צילום: רועי צוקרמן)

טויוטה אייגו רובוטית - 74 אלף שקל (69 אלף במבצע)

מה אמרו בשיחת הטלפון - "יש מבצע הנחה רשמי של 5,000 שקלים"

בקצרה - רגעים ספורים לפני שמחליפתה המודרנית בהרבה מגיעה, מוצעת אצלנו טויוטה אייגו הישנה בהנחה של 5,000 שקל, כנראה עד סוף המלאי הנוכחי. אלא שיש לזכור כי למרות הכל, לא מדובר במציאה. נוחות הנסיעה בינונית, האיכות נמוכה והאבזור דל. עם זאת, ובמחיר זה, היא בפירוש מעניינת יותר מתאומתה פיז'ו 107 (ראו בהמשך). כדאי לציין כי גם טיוטה אייגו השיגה שלושה כוכבי בטיחות בלבד במבחן הריסוק החשוב.

(צילום: רועי צוקרמן)

פיז'ו 107 רובוטית - 73.5 אלף שקל

מה אמרו בשיחת הטלפון - "אין מבצעים"

בקצרה - המכונית הבאה היא היקרה בחבורה, וכמו האלטו והאייגו גם מהמיושנות בקטגוריה. מחליפתה קרובה להגיע לישראל, ותכונה 108. ל-107 תיבה רובוטית לא מרשימה, אך כמו האייגו היא מאוד חסכונית בדלק ובעלת יכולת דינמית מצוינת. מנגד - רמת בטיחות נמוכה יחסית. למעט שינויי עיצוב קלילים אין הבדלים של ממש בין האייגו ל-107. בהיעדר מבצעים, הסיבה לרכוש דווקא את הפיז'ו תלויה רק בטעמו של הרוכש.