פסילה ובוחני תנועה: שאלות ותשובות בתעבורה

אילוסטרציה(צילום: shutterstock)

1. מה מוגדר בחוק כגרימת תאונה?

גרימת תאונה היא עבירת תעבורה חמורה שבה נהג גורם לתאונה בכביש בינו לבין אובייקטים או משתמשי דרך אחרים, כגון הולכי רגל, רכבים, נהגי אופניים וכו'.

כמובן. תאונה שגורמת נזק לנהג עצמו ונעשתה הפרת כללי תעבורה היא עבירת תעבורה.

כאשר מתרחשת תאונה ולפני שהדבר מגיע לפתחו של בית המשפט, נפסל הנהג מלנהוג ברכב על ידי קצין תעבורה משטרתי ("פסילה מנהלית"). זמן הפסילה המנהלית משתנה על פי הקבוע בחוק לשלוש תקופות: במקרה של תאונה "קלה" ייפסל נהג מלנהוג ל-30 יום, במקרה שבו נפגע אדם או ניזוק רכוש ייפסל נהג מלנהוג ל-60 יום ובמקרה שבו מת אדם אחר (תאונת דרכים קטלנית) ייפסל נהג מלנהוג למשך 90 יום.

בעזרת עורך דין שיידע לטעון את הטיעונים המתאימים ובהתאם לנסיבות ניתן יהיה להגיש בקשה לבית המשפט על מנת שיקצר משך הפסילה המנהלית.

לא. יש לחלק את התקופה לאחר הפסילה המנהלית לשני שלבים: הראשון הוא בקשת הפסילה עד לתום ההליכים והשני הוא השלב של הגשת כתב האישום לבירור ביצוע העבירה.

במקביל לבקשת הפסילה עד לתום ההליכים מוגש כתב האישום ובהתאם לעובדות הרשומות בו יתנהל משפטו של נאשם בעבירות תעבורה. השופט יצטרך לקבוע האם הנהג אכן ביצע את העבירה בה הוא מואשם.

אכן, מדובר בשני הליכים שונים ונפרדים אשר מתנהלים במקביל. יש להבין כי עבירות התעבורה הן חלק מעולם המשפט הפלילי.

בוחן התנועה הוא גורם משטרתי המוסמך לבצע בדיקות תעבורה על מנת לקבוע את אשמתו של נהג בתאונת דרכים. הבוחנים הם גורמים מקצועיים אשר עוברים שלל קורסים אך לעיתים ניתן לעלות על פגמים בזיהוי הגורם האשם או להטיל ספק.

במקרים שבהם התאונה לא הסתיימה בנזק קל לרכב והחלפת פרטים, בייחוד במקרים בהם נפגע אדם, מומלץ מאוד לפנות לעורך דין מקצועי שישיג עבורכם את התוצאה הטובה ביותר.

• הכתבה בשיתוף אתר המשפט הישראלי פסקדין
• עו"ד נורית מעטוק עוסקת בדיני תעבורה
• ynet הוא שותף באתר פסקדין