ועדת הכספים ביטלה הטבות מס לחברות הליסינג

במסגרת חוק ההסדרים, חברי הכנסת אישרו תקנות מס הכנסה חדשות שיחייבו את חברות הליסינג לשלם מס גבוה יותר בעת מכירת רכבים פרטיים בתום תקופת ההשכרה

צבי לביאפורסם: 14.07.13 , 22:35

ועדת הכספים אישרה הערב (א') תקנות מס הכנסה חדשות המחייבות את חברות הליסינג לשלם מס גבוה יותר בעת מכירת רכבים פרטיים בתום תקופת ההשכרה. התקנות אושרו במסגרת חוק ההסדרים שיעלה להצבעה לקראת סוף השבוע. יו"ר הוועדה ח"כ ניסן סלומינסקי (הבית היהודי) אמר כי זהו "צעד חשוב להגדלת הכנסות המדינה שהוא גם בעל השלכות חברתיות".

כתבות נוספות בנושא ליסינג :

התקנות החדשות מפחיתות את שיעור הפחת על רכבי הליסינג במכירתם מ-20% ל-16% לאחר 3 שנות החכרה. הוועדה גם החליטה כי על רכבים חדשים שייכנסו לציי הרכב של חברות הליסינג לא יינתנו עוד הטבות המס הכרוכות בתהליך ה"שחלוף". הכוונה לדחיית התשלום של מס רווחי הון בתהליך חידוש ציי הרכב של החברות הכרוך בהחלפת הרכבים הישנים בעלי הפחת ברכבים החדשים.

התקנות נועדו לתקן את המצב הנהוג כיום לפיו רכבי הליסינג, בעיקר הפרטיים, מושכרים לשלוש שנים בעוד שהחברות הציגו אותם כאילו נמכרו לרוכש קבוע. על כן הן דרשו ליהנות מה"שחלוף" בעת מכירתם, ובו זמנית דרשו להכיר בשיעור פחת גבוה של 20%, המותאם לכלי הרכב של חברות השכרה, שעוברים מיד ליד בתדירות גבוהה.

רשות המסים ציינה כי חברות הליסינג נהנו פעמיים - פעם אחת מדחיית אירוע מס (חבות בתשלום מס בעת מכירת הרכבים) ופעם שנייה במקביל גם משיעור פחת גבוה המאפשר להוריד בצורה ניכרת את שיעור המס על רווח ההון המופק ממכירת הרכבים.

מנהל הרשות, משה אשר, הודיע כי כלי הרכב שעדיין נמצאים היום בידי חברות הליסינג ימשיכו ליהנות מהפחת המוגדל של 20% עד גמר המלאי. אשר ציין כי "המחוקק לא התכוון מלכתחילה לתת את הטבות השחלוף לעסקאות חברות הליסינג ואת זה ביקשנו לתקן".

היו"ר סלומינסקי הוסיף ואמר: "ועדת הכספים תיקנה היום מצב אבסורדי שבו חברות הליסינג נהנו מהטבות מס מפליגות ללא כל הצדקה. מחד, דחיית חבות במס, נועדה לעידוד הפריון של עסקים, מה שאיננו מוצדק לגבי חברות הליסינג, שעיקר עיסוקן מחייב החלפת ציי הרכב. מכאן שאין הצדקה לדחיית המס במכירת כלי הרכב הישנים. מאידך גם אין גם הצדקה לשיעורי הפחת הגבוהים כמו עד היום שבגללם המדינה הפסידה כספים רבים".

מצאתם טעות בכתבה? כתבו לנו