אל על: דווקא עכשיו מחירי שיא העונה
לקוחות מתלוננים שחברת התעופה "הלאומית" גובה מחירי עתק לטיסות בימים אלה, ימי משבר התעופה. מחירי טיסות ליעדים באירופה: למעלה מ-1,000 דולר. טיסה מחר לניו יורק: כמעט 3,000 דולר. אל על: "לא שינינו מחירים". גורם בענף: סעו בצ'ארטר
ישראלים שנתקעו בחו"ל ורוצים לחזור הביתה מהר וכאלה שנמצאים בארץ ומתכוונים לשנות תאריך טיסה מתלוננים על אל על, "החברה הלאומית". בין התלונות: אל על העלתה מחירים לנוכח המצב, אל על גובה מחירים גבוהים מדי וכדי להחליף טיסה חברה שביטלה טיסות לטיסה בחברת אל על - יש לשלם מחיר מלא.
המחירים: גבוה בשמיים
לטענת גורם בחברה, אל על לא העלתה מחירים בציניות בעקבות המשבר והם אפילו ירדו לעומת השנה שעברה, אך שימו לב למחירים שלה: מחירי טיסה לפריז באל על ליוצאים השבוע ולחוזרים בשבוע הבא: 1,489 דולר. לרומא: 1114 דולר.
טיסות לניו יורק באתר איסתא בין 24 ל-31 לחודש מתומחרות ב-2,467 דולר - המחיר הגבוה ביותר, אותו מציעה בראסלס איירליינס. המחיר הנמוך ביותר עומד על 1,557 דולר. באל על - המחיר עומד על לא פחות מ-2,849.42 דולר. המחיר הגבוה ביותר שמצאנו (לנסיעה במחלקת תיירים).
המחירים לברצלונה באל על: 1,238.88 דולר. מצאנו מחירים גבוהים יותר בבריטיש אירוויז - 1,540 דולר לכרטיס אבל גם מחיר נמוך בהרבה אותו מציעה ASSOC.EURO.AIRL - טיסת שכר של 299 דולר. חבילת נופש לברצלונה (כולל מלון והעברות) באתר "השטיח המעופף" מתומחרת בהחל מ-549 דולר (תלוי במספר האנשים בחדר). בישראייר המחיר עומד על 872.1 דולר ליציאה תאריך 29 ביולי, טיסה ישירה
עוד דוגמא זה המחיר לרומא. אתמול (ג') המחיר עמד על 570 דולר והיום כבר עלה ל-1,443 דולר.
"אלה המחירים ביולי. סעו בטיסות שכר"
גורמים בענף התיירות אמרו ל-ynet שאלה המחירים של מקומות פנויים בחברה, שמתמחרת את המושבים האלה ביוקר גם מפני שזו שיא עונת התיירות וגם מפני שאל על מציעה טיסות ישירות שמתומחרות בסקאלה הגבוהה של המחירים. "עדיף לחפש מחירים בצ'ארטרים", אמר גורם. "להזמין חבילות שעולות חצי ושליש מחיר וכוללות בית מלון והעברות.
"יחד עם זה, צריך להיות ישר: אנחנו בסוף יולי. יש 5-4 שבועות בשנה שזה שוק של מוכרים. ביתר השבועות בשנה זה שוק של קונים. באוגוסט המחירים יורדים בזכות ט' באב ואז המחירים צפויים לעלות בין 1- ל-22 באוגוסט כשכולם יסיימו את הקייטנות".
אל על זו חברה פרטית לכן היא יכולה לגבות מחירים גבוהים ולשנות מחירים, אך בשעה כזאת מצופה מחברה ישראלית, שהיתה בעבר חברה לאומית, לנהוג בשיעור קומה. בטח לנוכח העובדה ששחקניות רבות יצאו בימים אלה מהשוק הישראלי. כמו כן, מחירים גבוהים זו לא הדרך למשוך אליה לקוחות חדשים.
.
מאל על נמסר בתגובה: "ביממה האחרונה אל על עושה מאמצים כדי לתגבר את טיסותיה ומערך השירות שלה. בין היתר הוספנו שתי טיסות, הרחבנו את שעות פעילות מוקד הפניות וזאת כדי לתת מענה לכמה שיותר נוסעים ישראלים ברחבי העולם. חשוב לציין כי מחירי הכרטיסים נקבעו מבעוד מועד בהתאם לעונת השיא של התיירות הישראלית בחופשת הקיץ ולא שונו עקב ביטולי הטיסות של חברות התעופה הזרות. אל על פועלת ללא הפסקה ותמשיך לפעול כמיטב יכולתה למען הנוסעים הישראלים בישראל ובעולם".
תגובת המועצה לצרכנות: אל על מונופול
עו"ד אהוד פלג, מנכ"ל המועצה לצרכנות מוסר בתגובה: "אל על המתגאה בפטריוטיות שלה כסמל מסחרי, לא צריכה לדבוק בהרגליה בזמנים כתיקונם למיקסום רווחים, אלא לגלות הגינות והתחשבות במצוקת הצרכנים.
"מחירוני החברה, הקובעים תימחור פרוגרסיבי של המושבים, מבוססים על היצע וביקוש, כנהוג במיגזר העיסקי.
משנוצר עודף פתאומי ובלתי צפוי בביקוש, בעקבות ביטולי הטיסות של חברות זרות עקב המלחמה, הופכת אל-על, למעשה, למעין מונופול לשעה, חוסר התחשבות בנוסעים שנקלעו למצוקה במצב זה, וניצול המצב למכירת המושבים במחירים היקרים שיועדו להם, הופך להיות מעשה בלתי הוגן שלה העולה לכדי ניצול ציני של המצב. אם אל-על מפרסמת שהיא איתנו לאורך כל הדרך אומר מנכ"ל המועצה- זה מחייב אותה, ואל לה להקשות עלינו במחירים של קצה הדרך".
לפנייה לכתב/ת 
