בעלי קרקעות בהרצליה נגד הפקעת שטחים לרכבת הקלה

כ-20 בעלי קרקעות ב"חוף התכלת" שבדרום מערב הרצליה הגישו התנגדות להפקעת השטחים המתוכננת לצורך בניית מסילה לרכבת הקלה. בהשגה שהגישו לוועדה הארצית לתכנון ובניה טוענים בעלי הקרקעות כי סלילת קו הרכבת הקלה על השטח שלהם פוגעת בצורה בלתי הפיכה וללא כל הצדקה בזכויותיהם הקנייניות, גורמת להם לנזק של עשרות מליוני שקלים, וכי ויש לבטלה.

כתבות נוספות בערוץ הנדל"ן

בהשגה טוענים בעלי הקרקעות כי תכנית הרכבת הקלה מבטלת הליכים תכנוניים לצורך בניית יחידות מגורים באזור, בהם השקיעו בשנים האחרונות - וכי כעת יאלצו לפתוח בתכנית חדשה ללא פיצוי על שנים של תכנון מוקדם. זאת, לטענת בעלי הקרקעות, לאחר עיכוב דומה שספגו בעקבות תכניות שהגישה העירייה ב-2007.

בעלי הקרקעות, באמצעות עוה"ד יגאל בורוכובסקי, נדיר אביעד ויערה לוי ממשרד יעקב סלומון, לפשיץ, טוענים כי כעת גם היכולת לעשות שימוש בקרקעות שלא הופקעו מוטל בספק, כיוון שהשטח שנותר אינו מאפשר שימוש לבניה, קל וחומר בצמוד לרכבת שתעבור שם. במסגרת ההשגה מבקשים הבעלים להקצות להם שטחים אחרים במקום אלו שהופקעו מכוח התוכנית. לטענתם, ניתן היה לתכנן את תוואי הרכבת הקלה כך שהפגיעה בקרקעות שלהם תהיה מזערית ככל הניתן, ואף ללא פגיעה כלל. לדבריהם, עיון בתוכנית מגלה, כי לא מוצו כל החלופות התכנוניות בכדי למזער את הפגיעה בזכויותיהם.

"הסבת השימוש במקרקעין לדרך והקמת מסילת רכבת על שטח זה, סותם את הגולל על כל אפשרויות השימוש והמימוש של המקרקעין, הן ביעודים הקיימים והן ביעודים העתידיים, ומונע דה פקטו מהבעלים לעשות כל שימוש במקרקעין, וזאת נוכח הימצאות מסילת רכבת ומתקנים על גבי המקרקעין המופקעים", נטען בהשגה.

לדבי עו"ד יגאל בורוכובסקי, אחד מהעוה"ד המייצגים: "מקרה זה מדגים את הצורך הקריטי בשיתוף פעולה בין רשויות התכנון השונות. ללא שיתוף פעולה עלול מאמץ תכנוני בן עשור שנים לרדת לטמיון. אם המדינה מעוניינת לתמרץ בניית דירות באזורי ביקוש, חשוב למנוע תקלות תכנוניות מהסוג שקרה כאן. גם ניסיון הרשויות להפקיע שטחים ללא מתן פיצוי כלשהו לבעלים, הוא מקומם. התנהלות בדרך זו, אשר התאימה אולי לתקופת המנדט, אינה ראויה במדינת המכבדת את זכות הקניין".